[Problem] To provide a method for further reducing friction resistance of a friction resistance reduced ship. [Solution] Rolling and pitching vary greatly depending on variation in climate etc., but when limited to an extremely short time, the rolling and pitching repeat an almost identical or similar pattern. Therefore, if the pattern of the immediately preceding rolling and pitching is understood, the subsequent pattern can also be predicted. This is similar for a vertical position variation pattern of minute bubble generation units calculated from the angle of the rolling and pitching. Furthermore, the vertical position variation also differs depending on the installation position of each minute bubble generation unit, and thus the present invention measures the vertical position variation for each minute bubble generation unit and also predicts vertical position variation at and after the current time. The predicted vertical position variation is compared with a waterline height, and the time at which the minute bubble generation units below the sea surface will be above the sea surface or the time at which the minute bubble generation units above the sea surface will be below the sea surface are predicted, and an ON/OFF valve 8 is switched at that time.

    Le problème décrit par la présente invention est de fournir un procédé permettant de réduire davantage la résistance au frottement d'un navire à résistance au frottement réduite. La solution selon l'invention porte sur le fait que le roulis et le tangage varient fortement en fonction de la variation de climat, etc., mais lorsqu'ils sont limités à un temps extrêmement court, le roulis et le tangage répètent un modèle presque identique ou similaire. Par conséquent, si le modèle du roulis et du tangage immédiatement précédents est compris, le modèle suivant peut également être prédit. Cela est similaire pour un modèle de variation de position verticale d'unités de génération de bulles par minute calculé à partir de l'angle de roulis et de tangage. En outre, la variation de position verticale diffère également en fonction de la position d'installation de chaque unité de génération de bulles par minute, et ainsi la présente invention mesure la variation de position verticale pour chaque unité de génération de bulles par minute et prédit également une variation de position verticale au temps actuel et après le temps actuel. La variation de position verticale prédite est comparée à une hauteur de ligne de flottaison, et le temps auquel les unités de génération de bulles par minute au-dessous de la surface de la mer seront au-dessus de la surface de la mer ou le temps auquel les unités de génération de bulles par minute au-dessus de la surface de la mer seront au-dessous de la surface de la mer est prédit, et une mise en marche/arrêt de vanne (8) est effectuée à ce temps-là.

    【課題】 摩擦抵抗低減船の摩擦抵抗を更に低減する方法を提供する。 【解決手段】  ローリングとピッチングは気候の変動などにより大きく変化するが、ごく短時間に限った場合にはほぼ同じか類似したパターンが繰り返される。したがって直前のローリングとピッチングのパターンが分かれば、これに続く次のパターンも予測できる。ローリングとピッチングの角度から算出される微細気泡発生部の上下位置変動パターンも同様である。また、各微細気泡発生部の設置位置によって上下位置変動も異なるので、本発明にあっては、個々の細気泡発生部ごとに上下位置変動を測定し且つ現時点以降の上下位置変動を予測する。そして、予測した上下位置変動と喫水線高さとを比較し、海面より下にあった微細気泡発生部が海面よりも上になる時刻、或は海面より上にあった微細気泡発生部が海面よりも下になる時刻を予測し、その時刻にオン・オフバルブ8を切り替える。


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    Title :

    METHOD FOR OPERATING FRICTION RESISTANCE REDUCED SHIP


    Additional title:

    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN NAVIRE À RÉSISTANCE AU FROTTEMENT RÉDUITE
    摩擦抵抗低減船の運転方法


    Contributors:

    Publication date :

    2022-01-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B63G OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS , Angriffs- oder Verteidigungsanordnungen auf Schiffen / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    METHOD FOR OPERATING FRICTION RESISTANCE REDUCED SHIP

    TAKAHASHI YOSHIAKI | European Patent Office | 2023

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    Method for operating friction resistance reduced ship

    TAKAHASHI YOSHIAKI | European Patent Office | 2023

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    METHOD FOR OPERATING FRICTION RESISTANCE REDUCED SHIP

    TAKAHASHI YOSHIAKI | European Patent Office | 2024

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    Ship with reduced friction resistance

    KIM KYUNG JUN | European Patent Office | 2024

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    Method for operating ship with reduced frictional resistance

    TAKAHASHI YOSHIAKI | European Patent Office | 2023

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