Die Erfindung betrifft ein Getriebe (2) eines Kraftfahrzeugs, mit einer ersten Antriebswelle (7) für ein erstes Antriebsaggregat (3), mit einer zweiten Antriebswelle (8) für ein zweites Antriebsaggregat (4), mit einer Abtriebswelle (9), mit einem die erste Antriebswelle (7) und eine über eine Konstantübersetzung mit der ersten Antriebswelle (7) gekoppelte Vorgelegewelle (11) umfassenden ersten Teilgetriebe (5) für das erste Antriebsaggregat (3), mit einem die zweite Antriebswelle (8) umfassenden zweiten Teilgetriebe (6) für das zweite Antriebsaggregat (4), wobei das zweite Teilgetriebe (6) als Planetengetriebe mit einem Sonnenrad (24), einem Hohlrad (22) und einem Steg (23) ausgebildet ist, wobei eine Schalteinrichtung (S3) der zweiten Antriebseinrichtung (4) zugeordnet ist, wobei in einer ersten Schaltstellung (E) der Schalteinrichtung (S3) eine erste Übersetzung, in einer zweiten Schaltstellung (F) der Schalteinrichtung (S3) eine zweite Übersetzung und in einer dritten Schaltstellung (N) der Schalteinrichtung (S3) wenigstens eine dritte Übersetzung für die zweite Antriebseinrichtung (4) gebildet ist.
The invention relates to a transmission (2) of a motor vehicle, with a first drive shaft (7) for a first drive assembly (3), with a second drive shaft (8) for a second drive assembly (4), with an output shaft (9), with a first sub-transmission (5) for the first drive assembly (3), which first sub-transmission (5) comprises the first drive shaft (7) and a countershaft (11) which is coupled to the first drive shaft (7) via a constant transmission ratio, with a second sub-transmission (6) for the second drive assembly (4), which second sub-transmission (6) comprises the second drive shaft (8), wherein the second sub-transmission (6) is configured as a planetary transmission with a sun gear (24), an internal gear (22) and a spider (23), wherein a shifting device (S3) is assigned to the second drive device (4), wherein a first transmission ratio is formed in a first shifting position (E) of the shifting device (S3), a second transmission ratio is formed in a second shifting position (F) of the shifting device (S3), and at least a third transmission ratio for the second drive device (4) is formed in a third shifting position (N) of the shifting device (S3).
L'invention porte sur une transmission (2) d'un véhicule à moteur, avec un premier arbre d'entraînement (7) pour un premier mécanisme d'entraînement (3), avec un deuxième arbre d'entraînement (8) pour un deuxième mécanisme d'entraînement (4), avec un arbre de sortie (9), avec une première sous-transmission (5) pour le premier mécanisme d'entraînement (3), ladite première sous-transmission (5) comprend le premier arbre d'entraînement (7) et un arbre intermédiaire (11) qui est accouplé au premier arbre d'entraînement (7) par l'intermédiaire d'un rapport de transmission constant, avec une deuxième sous-transmission (6) pour le deuxième mécanisme d'entraînement (4), ladite deuxième sous-transmission (6) comprenant le deuxième arbre d'entraînement (8), la deuxième sous-transmission (6) étant configurée sous la forme d'une transmission planétaire avec une roue solaire (24), un engrenage intérieur (22) et un croisillon (23), un dispositif de changement de vitesse (S3) est associé au deuxième dispositif d'entraînement (4), un premier rapport de transmission étant formé dans une première position de changement de vitesse (E) du dispositif de changement de vitesse (S3), un deuxième rapport de transmission étant formé dans une deuxième position de changement de vitesse (F) du dispositif de commutation (S3), et au moins un troisième rapport de transmission pour le deuxième dispositif d'entraînement (4) étant formé dans une troisième position de changement de vitesse (N) du dispositif de changement de vitesse (S3).
GETRIEBE UND ANTRIEBSSYSTEM EINES KRAFTFAHRZEUGS
TRANSMISSION AND DRIVE SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE
SYSTÈME DE TRANSMISSION ET D'ENTRAÎNEMENT D'UN VÉHICULE À MOTEUR
2021-10-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |