Getriebe (2) mit einer ersten Antriebswelle (7) füe ein erstes Antriebsaggregat (3), mit einer zweiten Antriebswelle (8) für ein zweites Antriebsaggregat (4), mit einer ersten Abtriebswelle (9) und einer zweiten Abtriebswelle (10), die jeweils mit einem Abtrieb (11) koppelbar sind. Mit einem die erste Antriebswelle (7) umfassenden ersten Teilgetriebe (5), wobei auf der ersten Antriebswelle Festräder (12, 13) angeordnet sind, wobei jedes dieser Festräder (12, 13) in Losräder (14, 15, 16, 17) kämmt, nämlich in ein auf der ersten Abtriebswelle (9) angeordnetes Losrad (14, 15) und in ein auf der zweiten Abtriebswelle (10) angeordnetes Losrad (16, 17), wobei den Abtriebswellen (9, 10) Schaltelemente (A, B, C, D) zugeordnet sind, in Abhängigkeit derer die Losräder der Abtriebswellen drehfest an die jeweilige Abtriebswelle ankoppelbar sind. Mit einem die zweite Antriebswelle (8) umfassenden zweiten Teilgetriebe (6), das als Planetengetriebe ausgebildet ist, wobei ein Hohlrad (22) die zweite Antriebswelle (8) bildet, wobei ein Steg (23) an eine der Abtriebswellen (9, 10) gekoppelt ist, wobei dem Planetengetriebe Schaltelemente (F, E) zugordnet sind, über die abhängig von deren Schaltstellung ein Sonnenrad (24) gehäusefest anbindbar oder das Planetengetriebe in Blockumlauf bringbar ist. Das Planetengetriebe ist koaxial zur ersten Antriebswelle (7) angeordnet. Der Steg (23) des Planetengetriebes ist über eine Stirnradstufe permanent an eine der Abtriebswellen gekoppelt.
A transmission (2) includes a first input shaft (7) for a first prime mover (3), a second input shaft (8) for a second prime mover (4), as well as a first output shaft (9) and a second output shaft (10), which are each coupleable to a drive output (11). A first sub-transmission (5) includes the first input shaft (7), and fixed gears (12, 13) are arranged on the first input shaft (7). Each of these fixed gears (12, 13) meshes with a respective idler gear (14, 15) on the first output shaft (9) and with a respective idler gear (16, 17) on the second output shaft (10). Shift elements (A, B, C, D) are associated with the output shafts (9, 10), depending on which the idler gears of the output shafts are coupleable to the particular output shaft in a rotationally fixed manner. A second sub-transmission (6) includes the second input shaft (8) and is designed as a planetary transmission. A ring gear (22) forms the second input shaft (8). A carrier (23) is coupled to one of the output shafts (9, 10). Shift elements (F, E) are associated with the planetary transmission, via which, depending on their shift position, the sun gear (24) is fixedly connectable to the housing or the planetary transmission is bringable into direct drive. The planetary transmission is arranged coaxially to the first input shaft (7). The carrier (23) of the planetary transmission is permanently coupled to one of the output shafts via a spur gear stage.
Getriebe und Antriebssystem eines Kraftfahrzeugs
2020-04-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |