This connection structure for a propeller shaft and propeller shaft having the connection structure comprise: a flange section for a propeller shaft-side adapter in which a propeller shaft-side adapter extends radially with respect to the axis of rotation of a rotating shaft and is connected with a flange section of a vehicle-side adapter; a center pin accommodation section that is provided on the axis of rotation and into which a center pin provided to the vehicle-side adapter is inserted; and an inner circumferential section that is provided between the flange section of the propeller shaft-side adapter and the center pin accommodation section in the radial direction with respect to the axis of rotation, that faces the vehicle-side adapter in the direction of the axis of rotation, and in which the distance from the axis of rotation in the radial direction with respect to the axis of rotation decreases as the distance from the flange section of the vehicle-side adapter increases in the direction of the axis of rotation.
L'invention concerne une structure de raccordement pour arbre d'hélice, ainsi qu'un arbre d'hélice pourvue de ladite structure, comprenant : une partie bride pour un adaptateur côté arbre d'hélice dans lequel un adaptateur côté arbre d'hélice s'étend radialement par rapport à l'axe de rotation d'un arbre rotatif et reliée à une partie bride d'un adaptateur côté véhicule ; une partie logement de broche centrale, disposée sur l'axe de rotation et dans laquelle est insérée une broche centrale disposée sur l'adaptateur côté véhicule ; et une partie circonférentielle interne disposée entre la partie bride de l'adaptateur côté arbre d'hélice et la partie logement de broche centrale dans le sens radial par rapport à l'axe de rotation, qui fait face à l'adaptateur côté véhicule dans le sens de l'axe de rotation, et dans laquelle la distance par rapport à l'axe de rotation dans le sens radial par rapport à l'axe de rotation diminue à mesure que la distance à partir de la partie bride de l'adaptateur côté véhicule augmente dans le sens de l'axe de rotation.
本発明のプロペラシャフトの連結構造とその連結構造を有したプロペラシャフトは、プロペラシャフト側アダプターが、回転軸の回転軸線に対する径方向に延び、車両側アダプターのフランジ部と接続されるプロペラシャフト側アダプターのフランジ部と、回転軸線上に設けられたセンターピン収容部であって、車両側アダプターに設けられたセンターピンが挿入されるセンターピン収容部と、回転軸線に対する径方向において、プロペラシャフト側アダプターのフランジ部とセンターピン収容部との間に設けられるとともに、回転軸線の方向において、車両側アダプターと対向する内周部であって、回転軸線の方向において、車両側アダプターのフランジ部から離れるほど、回転軸線に対する径方向における回転軸線との間の距離が小さくなる前記内周部と、を備える。
CONNECTION STRUCTURE FOR PROPELLER SHAFT AND PROPELLER SHAFT HAVING SAME
STRUCTURE DE RACCORDEMENT POUR ARBRE D'HÉLICE ET ARBRE D'HÉLICE LA COMPRENANT
プロペラシャフトの連結構造とその連結構造を有したプロペラシャフト
2021-09-10
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Connection structure for propeller shaft and propeller shaft having same
European Patent Office | 2023
|CONNECTION STRUCTURE FOR PROPELLER SHAFT, AND PROPELLER SHAFT HAVING THE CONNECTION STRUCTURE
European Patent Office | 2021
|COUPLING STRUCTURE FOR PROPELLER SHAFT AND PROPELLER SHAFT HAVING SAME
European Patent Office | 2023
|PROPELLER SHAFT MANUFACTURING METHOD AND PROPELLER SHAFT
European Patent Office | 2023
|