Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (200) zum Steuern einer Aufzugsanlage (100) in einem Inspektionsbetrieb, wobei die Aufzugsanlage (100) einen Sicherheitskreis (206) mit mindestens einem im Inspektionsbetrieb geöffneten Sicherheitskontakt (204) und einen Inspektionspfad (202) zum Überbrücken des mindestens einen Sicherheitskontakts (204) aufweist. Die Steuervorrichtung (200) umfasstein erstes Bedienelement (PB1) zum Bedienen der Aufzugsanlage (100) im Inspektionsbetrieb, ein zweites Bedienelement (PB2) zum Bedienen der Aufzugsanlage (100) im Inspektionsbetrieb, eine erste Schalteinheit (K1), die einen ersten Kontakt (K1-3) und ein erstes Verzögerungsglied (C1) aufweist und ausgeführt ist, um den ersten Kontakt (K1-3) als Reaktion auf ein Betätigen des ersten Bedienelements (PB1) zu schliessen und als Reaktion auf ein Loslassen des ersten Bedienelements (PB1) zu öffnen, und eine mit der ersten Schalteinheit (K1) parallel geschaltete zweite Schalteinheit (K2), die einen zweiten Kontakt (K2-3) und ein zweites Verzögerungsglied (C2) aufweist und ausgeführt ist, um den zweiten Kontakt (K2-3) als Reaktion auf ein Betätigen des zweiten Bedienelements (PB2) zu schliessen und als Reaktion auf ein Loslassen des zweiten Bedienelements (PB2) zu öffnen. Der erste Kontakt (K1-3) und der zweite Kontakt (K2-3) sind in dem Inspektionspfad (202) in Reihe geschaltet. Das erste Verzögerungsglied (C1) ist ausgeführt, um ein Öffnen des ersten Kontakts (K1-3) um eine definierte erste Verzögerungszeit ab dem Loslassen des ersten Bedienelements (PB1) zu verzögern. Das zweite Verzögerungsglied (C2) ist ausgeführt, um ein Öffnen des zweiten Kontakts (K2-3) um eine definierte zweite Verzögerungszeit ab dem Loslassen des zweiten Bedienelements (PB2) zu verzögern.

    The invention relates to a controller (200) for controlling a lift system (100) in an inspection mode, the lift system (100) having a safety circuit (206), with at least one safety contact (204) which is open in inspection mode, and an inspection path (202) for bridging the at least one safety contact (204). The controller (200) comprises: a first operating element (PB1) for operating the lift system (100) in inspection mode; a second operating element (PB2) for operating the lift system (100) in inspection mode; a first switching unit (K1), which has a first contact (K1-3) and a first delay element (C1) and is designed to close the first contact (K1-3) in response to actuation of the first operating element (PB1) and to open said first contact in response to release of the first operating element (PB1); and a second switching unit (K2), which is connected parallel to the first switching unit (K1) and has a second contact (K2-3) and a second delay element (C2) and is designed to close the second contact (K2-3) in response to actuation of the second operating element (PB2) and to open said second contact in response to release of the second operating element (PB2). The first contact (K1-3) and the second contact (K2-3) are connected in series in the inspection path (202). The first delay element (C1) is designed to delay opening of the first contact (K1-3) by a defined first delay time from release of the first operating element (PB1). The second delay element (C2) is designed to delay opening of the second contact (K2-3) by a defined second delay time from release of the second operating element (PB2).

    L'invention concerne un dispositif de commande (200) permettant de commander un système de levage (100) dans un mode d'inspection, le système de levage (100) présentant un circuit de sécurité (206), doté d'au moins un contact de sécurité (204) qui est ouvert dans un mode d'inspection, et un trajet d'inspection (202) destiné à ponter l'au moins un contact de sécurité (204). Le dispositif de commande (200) comprend : un premier élément d'actionnement (PB1) destiné à actionner le système de levage (100) dans un mode d'inspection ; un second élément d'actionnement (PB2) destiné à actionner le système de levage (100) dans un mode d'inspection ; une première unité de commutation (K1), qui présente un premier contact (K1-3) et un premier élément de retard (C1) et est conçue pour fermer le premier contact (K1-3) en réponse à l'actionnement du premier élément d'actionnement (PB1) et pour ouvrir ledit premier contact en réponse à la libération du premier élément d'actionnement (PB1) ; et une seconde unité de commutation (K2), qui est connectée en parallèle à la première unité de commutation (K1) et présente un second contact (K2-3) et un second élément de retard (C2) et est conçue pour fermer le second contact (K2-3) en réponse à l'actionnement du second élément d'actionnement (PB2) et pour ouvrir ledit second contact en réponse à la libération du second élément d'actionnement (PB2). Le premier contact (K1-3) et le second contact (K2-3) sont connectés en série dans le trajet d'inspection (202). Le premier élément de retard (C1) est conçu pour retarder l'ouverture du premier contact (K1-3) par un premier temps de retard défini à partir de la libération du premier élément d'actionnement (PB1). Le second élément de retard (C2) est conçu pour retarder l'ouverture du second contact (K2-3) par un second temps de retard défini à partir de la libération du second élément d'actionnement (PB2).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    STEUERVORRICHTUNG ZUM STEUERN EINER AUFZUGSANLAGE IN EINEM INSPEKTIONSBETRIEB UND AUFZUGSANLAGE


    Additional title:

    CONTROLLER FOR CONTROLLING A LIFT SYSTEM IN AN INSPECTION MODE, AND LIFT SYSTEM
    DISPOSITIF DE COMMANDE PERMETTANT DE COMMANDER UN SYSTÈME DE LEVAGE DANS UN MODE D'INSPECTION, ET SYSTÈME DE LEVAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2021-06-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS



    STEUERVORRICHTUNG ZUM STEUERN EINER AUFZUGSANLAGE IN EINEM INSPEKTIONSBETRIEB UND AUFZUGSANLAGE

    ROUSSEL FRANK OLIVIER / WALKER MARKUS | European Patent Office | 2024

    Free access

    STEUERUNGSSYSTEM FÜR EINE AUFZUGSANLAGE, AUFZUGSANLAGE UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINER AUFZUGSANLAGE

    THUM RICHARD / MATZ MARIUS / STEINHAUER EDUARD | European Patent Office | 2018

    Free access

    Steuerungssystem für eine Aufzugsanlage, Aufzugsanlage und Verfahren zum Steuern einer Aufzugsanlage

    THUM RICHARD / MATZ MARIUS / STEINHAUER EDUARD | European Patent Office | 2018

    Free access

    VORRICHTUNG ZUM STEUERN EINER AUFZUGSANLAGE

    VILLA VALERIO | European Patent Office | 2021

    Free access

    Verfahren zum Steuern einer Aufzugsanlage

    GERSTENMEYER STEFAN / SCHNEIDER STEFAN | European Patent Office | 2016

    Free access