A morphing aircraft, comprising a fuselage (1), an inner variable wing segment (2), an outer variable wing segment (3), a high-speed wing segment (4), and a morphing mechanism (6). The inner variable wing segment (2) is rotatably connected to the fuselage (1). All the wing segments are rotatably connected. The inner variable wing segment (2) and the outer variable wing segment (3) form a variable wing segment, and a morphing operation is achieved by means of the morphing mechanism (6). The inner variable wing segment (2), the outer variable wing segment (3) and the high-speed wing segment (4) are all provided with control surfaces. The morphing aircraft uses a high aspect ratio at low speed to realize high-efficiency flight and shorten the ground-run distance, and is changed into an aircraft having a low aspect ratio at high speed to reduce resistance and improve the maneuverability. In conclusion, the goals of high speed and high maneuverability are achieved, and the flight speed and maneuverability of the aircraft are improved.

    L'invention concerne un aéronef à géométrie variable, comprenant un fuselage (1), un segment d'aile variable interne (2), un segment d'aile variable externe (3), un segment d'aile à grande vitesse (4) et un mécanisme de changement de géométrie (6). Le segment d'aile variable interne (2) est relié de manière rotative au fuselage (1). Tous les segments d'aile sont reliés de manière rotative. Le segment d'aile variable interne (2) et le segment d'aile variable externe (3) forment un segment d'aile variable, et une opération de changement de géométrie est obtenue au moyen du mécanisme de changement de géométrie (6). Le segment d'aile variable interne (2), le segment d'aile variable externe (3) et le segment d'aile à grande vitesse (4) sont tous pourvus de gouvernes. L'aéronef à géométrie variable utilise un rapport d'aspect élevé à faible vitesse pour réaliser un vol à haut rendement et raccourcir la distance de roulage au sol, et il se transforme en un aéronef ayant un faible rapport d'aspect à grande vitesse pour réduire la résistance et améliorer la manœuvrabilité. En conclusion, les objectifs de vitesse élevée et de manœuvrabilité élevée sont obtenus, et la vitesse de vol et la manœuvrabilité de l'aéronef sont améliorées.

    一种变体飞行器,包括机身(1)、内变翼段(2)、外变翼段(3)、高速翼段(4)、变体机构(6);其中,内变翼段(2)与机身(1)转动连接;各翼段之间转动连接;内变翼段(2)与外变翼段(3)构成可变翼段,通过变体机构(6)实现变体操作;内变翼段(2)、外变翼段(3)和高速翼段(4)上均设置有舵面;变体飞行器在低速时使用大展弦比,实现高效率飞行并且缩短滑跑距离;在高速时变体为小展弦比飞行器,降低阻力,提高机动性,综合实现高速高机动的目标,提高了飞行器的飞行速度和机动性。


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    Title :

    MORPHING AIRCRAFT


    Additional title:

    AÉRONEF À GÉOMÉTRIE VARIABLE
    一种变体飞行器


    Contributors:
    LIU YANTAO (author) / XU JINGHAI (author) / CAO YUANBAO (author) / ZENG JIAGANG (author) / ZHONG WEIGUI (author) / XIE WANG (author) / TIAN XU (author) / LIU YI (author)

    Publication date :

    2021-06-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    Morphing aircraft

    OU DI / LIANG WENLONG | European Patent Office | 2015

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    Morphing Aircraft Wing

    MICHAEL NEWSAM | European Patent Office | 2022

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    Novel morphing aircraft

    JIANG WEI'AN / JI XINDONG | European Patent Office | 2021

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    Morphing wing and aircraft

    LI HONGYUAN / DUAN HUILING / JIN JIANGJIE et al. | European Patent Office | 2023

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    Morphing Aircraft Technology Survey

    Rodriguez, Armando | AIAA | 2007