A railway coupler coupling detection-based emergency braking control circuit, comprising: a railway coupler state detection circuit and a railway coupler state relay connected to a train power loop in series. Normally open contacts of the railway coupler state relay are connected to emergency braking train lines (L1, L2, L3, L4) in a cross-parallel connection manner. When the railway coupler coupling is normal, inductive proximity sensors located at a coupler knuckle and a center pivot are closed, the railway coupler state relay is driven, and closing of a corresponding node of an emergency braking loop is ensured by the normally open contacts of the railway coupler state relay in the cross-parallel connection manner. When the railway coupler coupling is abnormal/accidentally uncoupled, the inductive proximity sensors of railway couplers of two adjacent compartments (M1, M2) are switched off simultaneously, the railway coupler state relays of the two trains are powered off, and emergency braking is applied. In addition, when the railway coupler state relay breaks down, the normal use of an emergency circuit can be ensured by operating a corresponding bypass switch to bypass the fault. The linkage of accidental uncoupling of the railway couplers and the emergency braking can be achieved, thereby improving the reliability of the circuit.
La présente invention concerne un circuit de commande de freinage d'urgence basé sur la détection de couplage de coupleur de chemin de fer comprenant : un circuit de détection d'état de coupleur de chemin de fer et un relais d'état de coupleur de chemin de fer raccordé à une boucle de puissance de train en série. Les contacts normalement ouverts du relais d'état de coupleur de chemin de fer sont raccordés à des lignes de train de freinage d'urgence (L1, L2, L3, L4) en raccordement croisé-parallèle. Lorsque le couplage de coupleur de chemin de fer est normal, des capteurs de proximité inductifs situés au niveau d'une articulation de coupleur et d'un pivot central sont fermés, le relais d'état de coupleur de chemin de fer est entraîné, et la fermeture d'un nœud correspondant d'une boucle de freinage d'urgence est assurée par les contacts normalement ouverts du relais d'état de coupleur de chemin de fer en raccordement croisé-parallèle. Lorsque le couplage de coupleur de chemin de fer est anormal/accidentellement découplé, les capteurs de proximité inductifs de coupleurs de chemin de fer de deux compartiments adjacents (M1, M2) sont désactivés simultanément, les relais d'état de coupleur de chemin de fer des deux trains sont désactivés, et un freinage d'urgence est appliqué. De plus, lorsque le relais d'état de coupleur de chemin de fer se rompt, l'utilisation normale d'un circuit d'urgence peut être assurée par l'actionnement d'un commutateur de dérivation correspondant pour contourner le défaut. La liaison de découplage accidentel des coupleurs de chemin de fer et du freinage d'urgence peut être obtenue, ce qui permet d'améliorer la fiabilité du circuit.
一种基于车钩联挂检测的紧急制动控制电路,包括:串联于列车电源回路的车钩状态检测电路和车钩状态继电器,车钩状态继电器的常开触点通过交叉并联的方式接入紧急制动列车线(L1、L2、L3、L4),车钩联挂正常时,位于钩舌和中心枢轴电感式接近传感器闭合,驱动车钩状态继电器,车钩状态继电器的常开触点通过交叉并联的方式确保紧急制动回路对应节点的闭合。车钩联挂不正常/意外脱钩后,相邻两车厢(M1、M2)车钩电感式接近传感器同时断开,两车的车钩状态继电器失电,紧急制动施加。此外当车钩状态继电器故障时,可通过操作对应的旁路开关旁路故障,保证紧急电路的正常使用,可实现车钩意外脱钩与紧急制动的联动,增加了电路的可靠性。
RAILWAY COUPLER COUPLING DETECTION-BASED EMERGENCY BRAKING CONTROL CIRCUIT
CIRCUIT DE COMMANDE DE FREINAGE D'URGENCE À BASE DE DÉTECTION DE COUPLAGE DE COUPLEUR DE CHEMIN DE FER
一种基于车钩联挂检测的紧急制动控制电路
2021-06-10
Patent
Electronic Resource
Chinese
EMERGENCY BRAKING CONTROL CIRCUIT BASED ON COUPLER COUPLING DETECTION
European Patent Office | 2023
|Emergency braking control circuit based on coupler coupling detection
European Patent Office | 2023
|Railway vehicle emergency braking circuit and railway vehicle
European Patent Office | 2023
|Railway vehicle emergency braking control circuit and working method thereof
European Patent Office | 2023
|