Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren (100) zur Steuerung eines Verkehrssystems (1) mit einer Vielzahl von Kreuzungen (3) mit schaltbaren Ampelanlagen (5) und zwischen den Kreuzungen (3) liegenden Straßenabschnitten (4), das Verfahren (100) umfassend die folgenden Schritte: Erfassen (101) von Verkehrsauslastungen mehrerer relevanter Straßenabschnitte (4); Bestimmen (102) einer lokalen Stressfunktion für jeden relevanten Straßenabschnitt (4) in Abhängigkeit der erfassten Verkehrsauslastungen des jeweiligen relevanten Straßenabschnitts (4); Bestimmen (103) einer globalen Stressfunktion für das gesamte Verkehrssystem (1) basierend auf den lokalen Stressfunktionen; Bestimmen (104), unter Verwendung eines Quantenkonzeptprozessors (11), optimierter Schaltzeiten für die Ampelanlagen (5) der an den relevanten Straßenabschnitten (4) anliegende Kreuzungen (3), wobei die optimierten Schaltzeiten derart bestimmt werden, dass die globale Stressfunktion einen kleinsten auffindbaren Wert annimmt; und Schalten (105) der Ampelanlagen (5) entsprechend einem Schaltmodell, welches auf den optimierten Schaltzeiten basiert. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung (7), ein Computerprogramm, und ein computerlesbares Speichermedium.
The invention relates to a method (100) for controlling a traffic system (1) with a plurality of intersections (3) with switchable traffic light systems (5) and road sections (4) lying between the intersections (3). The method (100) has the following steps: detecting (101) traffic loads for multiple relevant road sections (4); determining (102) a local stress function for each relevant road section (4) on the basis of the detected traffic loads for each relevant road section (4); determining (103) a global stress function for the entire traffic system (1) on the basis of the local stress functions; determining (104) optimized switching times for the traffic light systems (5) of the intersections (3) lying on the relevant road sections (4) using a quantum concept processor (11), wherein the optimized switching times are determined such that the global stress function assumes the smallest discoverable value; and switching (105) the traffic light systems (5) according to a switching model which is based on the optimized switching times. The invention additionally relates to a corresponding device (7), a computer program, and a computer-readable storage medium.
La présente invention concerne un procédé (100) de commande d'un système de circulation (1) présentant une pluralité d'intersections (3) avec des systèmes de feux de circulation (5) commutables et des sections de route (4) situées entre les intersections (3). Le procédé (100) comprend les étapes suivantes consistant à : détecter (101) des charges de trafic pour de multiples sections de route pertinentes (4) ; déterminer (102) une fonction de contrainte locale pour chaque section de route pertinente (4) sur la base des charges de trafic détectées pour chaque section de route pertinente (4) ; déterminer (103) une fonction de contrainte globale pour l'ensemble du système de circulation (1) sur la base des fonctions de contrainte locale ; déterminer (104) des temps de commutation optimisés pour les systèmes de feux de circulation (5) des intersections (3) reposant sur les sections de route pertinentes (4) à l'aide d'un processeur à concept quantique (11), les temps de commutation optimisés étant déterminés de telle sorte que la fonction de contrainte globale adopte la plus petite valeur découvrable ; et commuter (105) les systèmes de feux de circulation (5) selon un modèle de commutation basé sur les temps de commutation optimisés. La présente invention concerne également un dispositif correspondant (7), un programme informatique, et un support de stockage lisible par ordinateur.
VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES VERKEHRSSYSTEMS, VORRICHTUNG, COMPUTERPROGRAMM, UND COMPUTERLESBARES SPEICHERMEDIUM
METHOD FOR CONTROLLING A TRAFFIC SYSTEM, DEVICE, COMPUTER PROGRAM, AND COMPUTER-READABLE STORAGE MEDIUM
PROCÉDÉ DE COMMANDE DE SYSTÈME DE CIRCULATION, DISPOSITIF, PROGRAMME INFORMATIQUE ET SUPPORT DE STOCKAGE LISIBLE PAR ORDINATEUR
2021-05-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2024
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