Die Erfindung betrifft Vorderradführung (1) für einspuriges Kraftfahrzeug mit einer Teleskopgabel (2), einer Gabelbrücke (6) und einem Längslenker (7), wobei die Teleskopgabel (2) zwei Gabelholme (3) aufweist, die jeweils ein unteres Gabelrohr (4) und ein relativ dazu verschieblich angeordnetes oberes Gabelrohr (5) umfassen, wobei sich die Gabelbrücke (6) in einer Querrichtung (Q) erstreckt und dabei die unteren Gabelrohre (4) der Gabelholme (3) miteinander verbindet, wobei der schwenkbar am Motorrad angelenkte Längslenker (7) mittels eines Kugelgelenks (8) mit der Gabelbrücke (6) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Längslenker (7) mittels wenigstens eines Wälzlagers (9) an dem Kugelgelenk (8) drehbar gelagert ist.
The invention relates to a front wheel guide (1) for a single-track motor vehicle, comprising a telescopic fork (2), a fork bridge (6) and a longitudinal control arm (7). The telescopic fork (2) has two fork bars (3), which each comprise a lower fork tube (4) and an upper fork tube (5), which can be slid relative to the lower fork tube. The fork bridge (6) extends in a transverse direction (Q) and interconnects the lower fork tubes (4) of the fork bars (3). The longitudinal control arm (7), which is pivotably articulated to the motorcycle, is connected to the fork bridge (6) by means of a ball joint (8). The front wheel guide is characterized in that the longitudinal control arm (7) is rotatably mounted on the ball joint (8) by means of at least one rolling element bearing (9).
L'invention concerne un guide de roue avant (1) pour un véhicule automobile sur voie unique, comprenant une fourche télescopique (2), un pont de fourche (6) et un bras de commande longitudinal (7). La fourche télescopique (2) présente deux barres de fourche (3), qui comprennent chacune un tube de fourche inférieur (4) et un tube de fourche supérieur (5), qui peut coulisser par rapport au tube de fourche inférieur. Le pont de fourche (6) s'étend dans une direction transversale (Q) et interconnecte les tubes de fourche inférieurs (4) des barres de fourche (3). Le bras de commande longitudinal (7), qui est articulé sur la motocyclette, est relié au pont de fourche (6) au moyen d'un joint à rotule (8). Le guide de roue avant est caractérisé en ce que le bras de commande longitudinal (7) est monté de manière rotative sur le joint à rotule au moyen d'au moins un palier à roulement (9).
VORDERRADFÜHRUNG FÜR EIN EINSPURIGES KRAFTFAHRZEUG
FRONT WHEEL GUIDE FOR A SINGLE-TRACK MOTOR VEHICLE
GUIDE DE ROUE AVANT POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE SUR VOIE UNIQUE
2021-05-14
Patent
Electronic Resource
German
SCHEINWERFER FÜR EINSPURIGES KRAFTFAHRZEUG SOWIE EINSPURIGES KRAFTFAHRZEUG MIT SCHEINWERFER
European Patent Office | 2022
|SCHEINWERFER FÜR EINSPURIGES KRAFTFAHRZEUG SOWIE EINSPURIGES KRAFTFAHRZEUG MIT SCHEINWERFER
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2023
|Scheinwerfer für einspuriges Kraftfahrzeug sowie einspuriges Kraftfahrzeug mit Scheinwerfer
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2023
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