Die vorliegende Erfindung betrifft einen Feedback-Aktuator (2) für eine Lenkeinrichtung (1) eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Manteleinheit (3), die einen an einem Kraftfahrzeug anbringbaren Außenmantel (31) aufweist, in dem ein Innenmantel (32) in Längsrichtung teleskopartig verstellbar aufgenommen ist, in dem eine Lenkspindel (33) um eine Längsachse (L) drehbar gelagert ist, wobei ein elektrischer Motor (6) einer Antriebseinheit in einem Innenraum der Manteleinheit (31) angeordnet ist, der einen an der Manteleinheit (31) fixierten Stator (61) aufweist und einen drehend antreibbaren Rotor (62) mit einer zur Längsachse (L) koaxialen Rotorwelle (63), die über ein Getriebe (7) mit der Lenkspindel (33) gekuppelt ist. Um die Betriebseigenschaften und die konstruktiven Anpassungsmöglichkeiten zu verbessern, schlägt die Erfindung vor, dass der Stator (61) an dem Außenmantel (31) fixiert ist.
The present invention relates to a feedback actuator (2) for a steering device (1) of a motor vehicle, comprising a casing unit (3) which has an outer casing (31) that can be attached to a motor vehicle, in which outer casing an inner casing (32) is received so as to be telescopically adjustable in the longitudinal direction, in which a steering spindle (33) is rotatably mounted about a longitudinal axis (L), wherein an electric motor (6) of a drive unit is arranged in an interior of the casing unit (31), which electric motor has a stator (61) that is fixed to the casing unit (31) and a rotatingly drivable rotor (62) having a rotor shaft (63) that is coaxial to the longitudinal axis (L), which rotor shaft is coupled to the steering spindle (33) via a transmission (7). In order to improve the operating properties and design adaptation possibilities, according to the invention the stator (61) is fixed to the outer casing (31).
La présente invention concerne un actionneur à rétroaction (2) pour un système de direction (1) d'un véhicule à moteur, comprenant une unité enveloppe (3) qui présente une enveloppe extérieure (31) pouvant être mise en place sur un véhicule à moteur et dans laquelle une enveloppe intérieure (32) est logée de telle sorte qu'elle peut être déplacée de manière télescopique dans la direction longitudinale, un arbre de direction (33) étant monté dans l'enveloppe intérieure (32) de manière à pouvoir tourner autour d'un axe longitudinal (L). Un moteur électrique (6) d'une unité d'entraînement est agencé dans un espace intérieur de l'unité enveloppe (31), ce moteur électrique (6) présentant un stator (61) fixé sur l'unité enveloppe (31) et un rotor (62) qui peut être entraîné en rotation et qui présente un arbre de rotor (63) coaxial à l'axe longitudinal (L) et couplé à l'arbre de direction (33) par l'intermédiaire d'une transmission (7). L'invention vise à améliorer les propriétés de fonctionnement et les possibilités d'adaptation de construction. À cet effet, le stator (61) est fixé sur l'enveloppe extérieure (31).
FEEDBACK-AKTUATOR FÜR EINE LENKEINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
FEEDBACK ACTUATOR FOR A STEERING DEVICE OF A MOTOR VEHICLE
ACTIONNEUR À RÉTROACTION POUR UN SYSTÈME DE DIRECTION D'UN VÉHICULE À MOTEUR
2021-05-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Feedback-Aktuator für eine Lenkeinrichtung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2021
|FEEDBACK-AKTUATOR FÜR EINE LENKEINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
|Feedback-Aktuator für eine Lenkeinrichtung eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2021
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