A handlebar, comprising: a cross rod (10); a handle (20), which is movably provided on the cross rod (10) such that the handle (20) has an opening position and a folding position; a first limiting piece (30), which is movably provided on the cross rod (10), the first limiting piece (30) being provided with a limiting position and an avoidance position, at least part of the first limiting piece (30) abutting against the handle (20) when the first limiting piece (30) is in the limiting position so as to limit the movement of the handlebar, and when the first limiting piece (30) is in the avoidance position, the first limiting piece (30) avoiding the handle (20) such that the handle (20) may be movably provided on the cross rod (10); and a driving assembly (70), at least part of which is movably provided on the cross rod (10), and at least part of the driving assembly (70) is connected to the first limiting piece (30) so as to drive the first limiting piece (30) to move to the avoidance position by means of the driving assembly (70). Thus, the folding of a handlebar is facilitated. Also comprised is a vehicle.

    Guidon, comprenant : une barre transversale (10) ; une poignée (20), qui est disposée de façon mobile sur la barre transversale (10) de sorte que la poignée (20) présente une position d'ouverture et une position de pliage ; une première pièce de limitation (30), qui est disposée de façon mobile sur la barre transversale (10), la première pièce de limitation (30) étant pourvue d'une position de limitation et d'une position d'évitement, au moins une partie de la première pièce de limitation (30) venant en butée contre la poignée (20) lorsque la première pièce de limitation (30) est dans la position de limitation de manière à limiter le mouvement du guidon, et lorsque la première pièce de limitation (30) est dans la position d'évitement, la première pièce de limitation (30) évitant la poignée (20) de sorte que la poignée (20) peut être disposée de façon mobile sur la barre transversale (10) ; et un ensemble d'entraînement (70), dont au moins une partie est disposée de manière mobile sur la barre transversale (10), et au moins une partie de l'ensemble d'entraînement (70) est reliée à la première pièce de limitation (30) de manière à entraîner la première pièce de limitation (30) à se déplacer vers la position d'évitement au moyen de l'ensemble d'entraînement (70). Ainsi, le pliage d'un guidon est plus aisé. L'invention concerne également un véhicule.

    一种车龙头,包括:横杆(10);把手(20),可活动地设置在横杆(10)上,以使把手(20)具有打开位置和折叠位置;第一限位件(30),可活动地设置在横杆(10)上,第一限位件(30)具有限位位置和避让位置,当第一限位件(30)处于限位位置时,第一限位件(30)的至少部分与把手(20)抵接以限制把手的运动;当第一限位件(30)处于避让位置时,第一限位件(30)避让把手(20)以使把手(20)可活动地设置在横杆(10)上;驱动组件(70),驱动组件(70)的至少部分可活动地设置在横杆(10)上,驱动组件(70)的至少部分与第一限位件(70)连接,以通过驱动组件(70)带动第一限位件(30)运动至避让位置。以便于对车龙头进行折叠。还包括一种车辆。


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    Title :

    HANDLEBAR AND VEHICLE HAVING SAME


    Additional title:

    GUIDON ET VÉHICULE DOTÉ DE CE DERNIER
    车龙头及具有其的车辆


    Contributors:
    LIU XIAOMING (author) / TAN QIANG (author)

    Publication date :

    2021-04-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES



    ARMREST HANDLEBAR AND BICYCLE HANDLEBAR ASSEMBLY HAVING THE SAME

    GU FONG-SYUAN | European Patent Office | 2021

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    Straddled vehicle having handlebar

    TOYOTA TAKESHI / HARA NOBUO / FUKUHARA YUKIHIDE et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    Straddled vehicle having handlebar

    TOYOTA TAKESHI / HARA NOBUO / FUKUHARA YUKIHIDE et al. | European Patent Office | 2023

    Free access

    STRADDLED VEHICLE HAVING HANDLEBAR

    TOYOTA TAKESHI / HARA NOBUO / FUKUHARA YUKIHIDE et al. | European Patent Office | 2019

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    SADDLED VEHICLE HAVING HANDLEBAR

    TOYOTA TAKESHI / HARA NOBUO / FUKUHARA YUKIHIDE et al. | European Patent Office | 2017

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