Systems/methods of identifying critical spare parts for equipment aboard a MODU employ a quantitative approach that also accounts for failure probability and potential consequences of a decision whether to stock a spare part. This approach determines whether a loss risk from not having a spare part exceeds a loss risk from having the spare part, and whether a worst case loss risk from not having a spare part exceeds a predefined loss risk limit. The spare part is designated a critical spare part if both of the above conditions are satisfied. In some embodiments, a spare part may also be designated a critical spare part if equipment related to the spare part has a failure probability that exceeds a Safety Integrity Level (SIL) failure probability. Any spare part designated a critical spare part is identified to a supply chain system and/or an inventory tracking system for responsive actions.
Des systèmes/procédés d'identification de pièces de rechange critiques pour un équipement à bord d'une unité de forage en mer mobile emploient une approche quantitative qui tient également compte de la probabilité de défaillance et des conséquences potentielles d'une décision du fait qu'il faut ou non stocker une pièce de rechange. Cette approche détermine si un risque de perte du fait de ne pas avoir une pièce de rechange dépasse un risque de perte du fait d'avoir la pièce de rechange, et si un risque de perte du cas le plus défavorable du fait de ne pas avoir la pièce de rechange dépasse une limite de risque de perte prédéfinie. La pièce de rechange est désignée comme pièce de rechange critique si les deux conditions ci-dessus sont satisfaites. Dans certains modes de réalisation, une pièce de rechange peut également être désignée comme pièce de rechange critique si un équipement associé à la pièce de rechange a une probabilité de défaillance qui dépasse une probabilité de défaillance de niveau d'intégrité de sécurité (SIL). Toute pièce de rechange désignée comme pièce de rechange critique est identifiée à un système de chaîne logistique et/ou à un système de suivi d'inventaire pour des actions sensibles.
CRITICAL SPARE PART IDENTIFICATION PROCESS FOR MOBILE OFFSHORE DRILLING UNITS
PROCÉDÉ D'IDENTIFICATION DE PIÈCES DE RECHANGE CRITIQUES POUR UNITÉS DE FORAGE EN MER MOBILES
2021-04-22
Patent
Electronic Resource
English
Safety of Dynamic Positioning Operations on Mobile Offshore Drilling Units (MODUs)
British Library Conference Proceedings | 2004
|POWER GENERATION AND DISTRIBUTION SYSTEM FOR OFFSHORE DRILLING UNITS
European Patent Office | 2020
|IOS Press | 1971
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