The invention relates to a wheel hub (30) that includes a housing (32) and a reduction system (34). The reduction system (34) includes a planetary gearbox (48) configured to be operably connected between the axle (36) and the wheel (26), a sleeve (50) configured to slidably connect to the shaft (36), and an actuation device (52) connected to the sleeve (50) and configured to slide the sleeve (50). The reduction system (34) has a first operating position in which the sleeve (50) engages with the planetary gearbox (48) to transmit the driving force from the axle (36) at a speed reduction ratio, and a second operating position in which the sleeve (50) disengages from the planetary gearbox (48) in order to cease transmitting the driving force from the axle (36) so as to freely rotate the wheel (26).
L'invention concerne un moyeu de roue (30) qui comprend un logement (32) et un système de réduction (34). Le système de réduction (34) comprend une boîte à engrenages planétaires (48) conçue pour être raccordée fonctionnelle entre l'axe (36) et la roue (26), un manchon (50) destiné à être raccordé coulissant à l'axe (36), ainsi qu'un dispositif d'actionnement (52) raccordé au manchon (50) et servant à faire coulisser le manchon (50). Le système de réduction (34) présente une première position de fonctionnement, dans laquelle le manchon (50) entre en prise avec la boîte à engrenages planétaires (48) de manière à transmettre une force motrice de l'axe (36) à un rapport de réduction de vitesse, et une seconde position de fonctionnement, dans laquelle le manchon (50) se désolidarise de la boîte à engrenages planétaires (48) de manière à interrompre la transmission de la force motrice de l'axe (36) pour faire tourner librement la roue (26).
Trata-se de um cubo de roda (30) que inclui um alojamento (32) e um sistema de redução (34). O sistema de redução (34) inclui uma caixa de engrenagens planetárias (48) configurado para ser conectado de modo operável entre o eixo (36) e a roda (26), uma luva (50) configurada para conectar de modo deslizante ao eixo (36), e um dispositivo de atuação (52) conectado à luva (50) e configurado para deslizar a luva (50). O sistema de redução (34) tem uma primeira posição de operação em que a luva (50) engata com a caixa de engrenagens planetárias (48) para transmitir a força motriz do eixo (36) em uma taxa de redução de velocidade e uma segunda posição de operação em que a luva (50) desengata da caixa de engrenagens planetárias (48) para cessar a transmissão da força motriz do eixo (36) para girar livremente a roda (26).
CUBO DE RODA PARA MONTAR UMA RODA A UM EIXO DE UM VEÍCULO DE TRABALHO
WHEEL HUB FOR MOUNTING A WHEEL ON AN AXLE OF A WORK VEHICLE
MOYEU DE ROUE POUR MONTER UNE ROUE SUR UN AXE D'UN VÉHICULE DE TRAVAIL
2021-04-22
Patent
Electronic Resource
Portuguese
CUBO DE RODA PARA MONTAR UMA RODA A UM EIXO DE UM VEÍCULO DE TRABALHO
European Patent Office | 2021
|CONJUNTO DE TRAÇÃO DE RODA PARA UM VEÍCULO E VEÍCULO PARA TRANSPORTE DE CARGAS E/OU PASSAGEIROS
European Patent Office | 2021
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