A vehicular disc brake capable of satisfactorily releasing, to the outside air, brake heat which is generated by sliding contact between a lining and a disc rotor, while securing a lining thickness and maintaining a good brake feeling. A vehicular disc brake 1 is provided with: a caliper body 3 formed by connecting a pair of action parts 3a, 3b, which are disposed to face each other with a disc rotor 2 therebetween and have cylinder holes 3i, with a bridge part 3c striding an outer periphery of the disc rotor 2 and having a first ceiling opening 3g and a second ceiling opening 3h; and an inner friction pad 4 disposed on a vehicle inner side and an outer friction pad 5 disposed on a vehicle outer side to hold the disc rotor 2 therebetween. The inner friction pad 4 and the outer friction pad 5 are formed by attaching linings 4a, 5a to metal back plates 4b, 5b, respectively, and the back plates 4b, 5b are provided with heat dissipation pieces 4c, 4d, 5c, 5d that project outward in a disc radial direction and are inserted into the first ceiling opening 3g and the second ceiling opening 3h.
L'invention concerne un frein à disque de véhicule apte à libérer de manière satisfaisante, à l'air extérieur, de la chaleur de freinage qui est générée par contact coulissant entre un revêtement et un rotor de disque, tout en assurant une épaisseur de revêtement et en conservant une bonne sensation de freinage. Un frein à disque de véhicule (1) est pourvu : d'un corps d'étrier (3) formé par liaison d'une paire de parties d'action (3a, 3b), qui sont disposées l'une en face de l'autre avec un rotor de disque (2) entre elles et ont des trous de cylindre (3i), avec une partie de pont (3c) enjambant une périphérie externe du rotor de disque (2) et dotée d'une première ouverture de plafond (3g) et d'une seconde ouverture de plafond (3h) ; et d'un patin de frottement interne (4) disposé sur un côté interne de véhicule et d'un patin de frottement externe (5) disposé sur un côté externe de véhicule pour maintenir le rotor de disque (2) entre ces derniers. Le patin de frottement interne (4) et le patin de frottement externe (5) sont formés par fixation de revêtements (4a, 5a) à des plaques arrière métalliques (4b, 5b), respectivement, et les plaques arrière (4b, 5b) sont pourvues de pièces de dissipation de chaleur (4c, 4d, 5c, 5d) qui font saillie vers l'extérieur dans une direction radiale de disque et sont insérées dans la première ouverture de plafond (3g) et la seconde ouverture de plafond (3h).
ライニングの厚さを確保し、ブレーキフィーリングを良好の保ちながら、ライニングとディスクロータとの摺接によって発生する制動熱を良好に外気に放出させることができる車両用ディスクブレーキであって、車両用ディスクブレーキ1は、ディスクロータ2を挟んで対向配置され、シリンダ孔3iを備えた一対の作用部3a,3bを、ディスクロータ2の外周を跨ぎ、第1天井開口部3g及び第2天井開口部3hを備えたブリッジ部3cで連結して形成したキャリパボディ3と、ディスクロータ2を挟んで車体内側に配置される内側摩擦パッド4と、車体外側に配置される外側摩擦パッド5とを備える。内側摩擦パッド4及び外側摩擦パッド5は、金属製の裏板4b,5bにライニング4a,5aを取り付けてそれぞれ形成し、裏板4b,5bには、ディスク半径方向外側に突出し、第1天井開口部3g及び第2天井開口部3hに挿入される放熱片4c,4d,5c,5dを設ける。
VEHICULAR DISC BRAKE
FREIN À DISQUE DE VÉHICULE
車両用ディスクブレーキ
2021-04-15
Patent
Electronic Resource
Japanese