A method for optimizing power distribution of a fuel cell vehicle, in which a rational fuel cell power following strategy is made according to values such as whole fuel cell vehicle power, battery power, and an SOC of a lithium ion battery. In the same time window, according to the requirements of a whole vehicle, effects of growth rates of different fuel cells on the SOC of a lithium ion battery are tested, and at the growth rate of the same fuel cell, according to the requirements of a whole vehicle, effects of different time window ranges on the SOC of a lithium ion battery are tested. A proper time window and a proper power change rate of a fuel cell are found, so that the SOC value of a lithium ion battery keeps fluctuating within a certain range. The present invention can achieve a good operation mode of power distribution between a fuel cell and a lithium ion battery, ensuring rational utilization of resources, and extending the application range of the lithium ion battery to the maximum extent.

    L'invention concerne un procédé d'optimisation de la distribution de puissance d'un véhicule à pile à combustible, dans lequel une stratégie de suivi de la puissance de pile à combustible rationnelle est réalisée en fonction de valeurs telles que la puissance de véhicule à pile à combustible entière, la puissance de batterie et un état de charge (SOC) d'une batterie au lithium-ion. Dans la même fenêtre temporelle, en fonction des exigences d'un véhicule entier, des effets de taux de croissance de différentes piles à combustible sur l'état de charge d'une batterie au lithium-ion sont testés et au taux de croissance de la même pile à combustible, en fonction des exigences d'un véhicule entier, des effets de différentes plages de fenêtres temporelles sur l'état de charge d'une batterie au lithium-ion sont testés. Une fenêtre temporelle appropriée et un taux de changement de puissance approprié d'une pile à combustible sont trouvés, de telle sorte que la valeur de SOC d'une batterie au lithium-ion reste fluctuante dans une certaine plage. La présente invention permet d'obtenir un bon mode de fonctionnement de distribution d'énergie entre une pile à combustible et une batterie au lithium-ion, assurant une utilisation rationnelle des ressources et prolongeant la plage d'application de la batterie au lithium-ion jusqu'à l'étendue maximale.

    一种优化燃料电池汽车功率分配方法,根据燃料整车功率、电池功率、以及锂离子电池SOC等值,制定合理的燃料电池功率跟随策略,同一时间窗口内根据整车需求,测试不同燃料电池的增长速率对锂离子电池SOC的影响;同一燃料电池的增长速率下根据整车需求,测试不同时间窗口范围对锂离子电池SOC的影响。找到合适的时间窗口与合适的燃料电池功率变化速率,使锂离子电池的SOC值保持在某一范围内波动。能够实现燃料电池与锂离子电池功率分配的良好运行方式,保证资源的合理利用,最大化延伸锂离子电池的应用范围。


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    Title :

    METHOD FOR OPTIMIZING POWER DISTRIBUTION OF FUEL CELL VEHICLE


    Additional title:

    PROCÉDÉ D'OPTIMISATION DE LA DISTRIBUTION DE PUISSANCE D'UN VÉHICULE À PILE À COMBUSTIBLE
    一种优化燃料电池汽车功率分配方法


    Contributors:
    FAN HAIMEI (author) / ZHANG WEI (author) / XIONG JINFENG (author) / SHI YUSHUAI (author)

    Publication date :

    2021-03-11


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    G01R Messen elektrischer Größen , MEASURING ELECTRIC VARIABLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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