The method protects a clutch (4) of a hybrid vehicle comprising a combustion engine (2), at least one other drive source (10, 18) respectively supplying a combustion engine torque and a drive or assistance torque, a virtual limitation of the combustion engine being fixed above which an analysis and control means imposes on the other drive source (10, 18) an operation at least partially in motor mode. The virtual limitation takes into account at least one actual temperature of the clutch and a speed difference between crankshaft and drive shaft, a maximum temperature of the clutch (4) being predetermined, the at least partial switching of said at least one other drive source (10, 18) into motor mode occurring at least when a detected temperature of the clutch is higher than the maximum temperature, the torque of the combustion engine then being decreased.
Le procédé protège un embrayage (4) d'un véhicule hybride comportant un moteur thermique (2), au moins une autre source motrice (10, 18) fournissant respectivement un couple moteur thermique et un couple de traction ou d'assistance, une limitation virtuelle du moteur thermique étant fixée au-dessus de laquelle un moyen d'analyse et de commande impose à l'autre source motrice (10, 18) de fonctionner au moins partiellement en mode moteur. La limitation virtuelle prend en compte au moins une température effective de l'embrayage et un écart de régime entre vilebrequin et arbre d'entraînement, une température maximale de l'embrayage (4) étant prédéterminée, le basculement au moins partiel de ladite au moins une autre source motrice (10, 18) en mode moteur s'effectuant au moins lorsqu'une température détectée de l'embrayage est supérieure à la température maximale, le couple du moteur thermique étant alors diminué.
PROCEDE DE PROTECTION D'UN EMBRAYAGE D'UN VEHICULE HYBRIDE CONTRE UNE SURCHAUFFE
METHOD FOR PROTECTING A CLUTCH OF A HYBRID VEHICLE AGAINST OVERHEATING
2021-03-04
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
PROCEDE DE PROTECTION D’UN EMBRAYAGE D’UN VEHICULE HYBRIDE CONTRE UNE SURCHAUFFE
European Patent Office | 2022
|PROCEDE DE PROTECTION D'UN EMBRAYAGE D'UN VEHICULE HYBRIDE CONTRE UNE SURCHAUFFE
European Patent Office | 2022
|Procédé de protection d’un embrayage d’un véhicule hybride contre une surchauffe par arrêt de charge
European Patent Office | 2021
|PROCÉDÉ DE PROTECTION D'UN EMBRAYAGE D'UN VÉHICULE HYBRIDE CONTRE UNE SURCHAUFFE PAR ARRÊT DE CHARGE
European Patent Office | 2021
|PROCÉDÉ DE PROTECTION D'UN EMBRAYAGE D'UN VÉHICULE HYBRIDE CONTRE UNE SURCHAUFFE PAR ARRÊT DE CHARGE
European Patent Office | 2023
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