The method protects a clutch (4) of a hybrid vehicle comprising a heat engine (2) and at least one other source (10, 18) of motive power respectively supplying a heat engine torque and a traction or assistance torque. The other power source (10, 18) also has a generator mode with storage of the energy provided by the heat engine (2) via an energy store (12), an analysis and control means controlling the heat engine (2) and the other power source (10, 18) and determining a load level. When the temperature of the clutch (4) exceeds a first temperature threshold and at the same time a speed discrepancy between upstream and downstream of the clutch exceeds a threshold of between 0 and 1000 revolutions per minute, the analysis and control means forces the heat engine not to power the energy store (12) while keeping the other power source (10, 18) inactive in the motor mode.

    Procédé de protection d'un embrayage d'un véhicule hybride contre une surchauffe par arrêt de charge Le procédé protège un embrayage (4) d'un véhicule hybride comportant un moteur thermique (2), au moins une autre source motrice (10, 18) fournissant respectivement un couple moteur thermique et un couple de traction ou d'assistance. L'autre source motrice (10, 18) présente aussi un mode générateur avec stockage de l'énergie fournie par le moteur thermique (2) via un stockeur d'énergie (12), un moyen d'analyse et de commande commandant le moteur thermique (2) et l'autre source motrice (10, 18) et déterminant un niveau de charge. Quand la température de l'embrayage (4) dépasse un premier seuil de température et qu'un écart de régime entre l'amont et l'aval de l'embrayage dépasse un seuil compris entre 0 et 1.000 tours par minute, le moyen d'analyse et de commande impose au moteur thermique de ne pas alimenter le stockeur d'énergie (12) tout en maintenant inactif l'autre source motrice (10, 18) en mode moteur.


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    Title :

    PROCÉDÉ DE PROTECTION D'UN EMBRAYAGE D'UN VÉHICULE HYBRIDE CONTRE UNE SURCHAUFFE PAR ARRÊT DE CHARGE


    Additional title:

    METHOD FOR PROTECTING A CLUTCH OF A HYBRID VEHICLE AGAINST OVERHEATING BY LOAD STOPPING


    Contributors:

    Publication date :

    2021-03-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Procédé de protection d’un embrayage d’un véhicule hybride contre une surchauffe par arrêt de charge

    MILHAU YOHAN / HABBANI RIDOUANE / ROCQ GAETAN et al. | European Patent Office | 2021

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    PROCÉDÉ DE PROTECTION D'UN EMBRAYAGE D'UN VÉHICULE HYBRIDE CONTRE UNE SURCHAUFFE PAR ARRÊT DE CHARGE

    MILHAU YOHAN / HABBANI RIDOUANE / ROCQ GAETAN et al. | European Patent Office | 2023

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    PROCEDE DE PROTECTION D’UN EMBRAYAGE D’UN VEHICULE HYBRIDE CONTRE UNE SURCHAUFFE

    MILHAU YOHAN / HABBANI RIDOUANE / ROCQ GAETAN et al. | European Patent Office | 2022

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    PROCEDE DE PROTECTION D'UN EMBRAYAGE D'UN VEHICULE HYBRIDE CONTRE UNE SURCHAUFFE

    MILHAU YOHAN / HABBANI RIDOUANE / ROCQ GAETAN et al. | European Patent Office | 2021

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