Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinheit, insbesondere als Bestandteil eines Hybridmoduls oder eines Hybridgetriebes, ein Hybridmodul für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Hybridkraftfahrzeug, und eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug. Eine Elektrische Antriebseinheit (1) umfasst eine Antriebswelle (3) sowie eine erste elektrische Rotationsmaschine (50), wobei die Antriebswelle (3) einen Fluid-Einlass (20) aufweist sowie damit gekoppelt wenigstens einen ersten radialen Auslass (21) und wenigstens einen endseitigen Auslass (24) aufweist, wobei durch den ersten radialen Auslass (21 ) Fluid der ersten elektrischen Rotationsmaschine (50) zuführbar ist, und wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass der zentrale Strömungskanal (10) eine Querschnittserweiterung aufweist, sodass im zentralen Strömungskanal (10) befindliches Fluid im Bereich des endseitigen Auslasses (24) auf Grund des vergrößerten Abstandes zur Rotationsachse (4) der Antriebswelle (3) einer erhöhten Zentrifugalkraft ausgesetzt ist. Mit der erfindungsgemäßen elektrischen Antriebseinheit sowie dem damit ausgestatteten Hybridmodul und einer das Hybridmodul umfassenden Antriebsanordnung lässt sich kostengünstig ein optimaler Kühl- und/oder Schmierfluidtransport gewährleisten.

    The invention relates to an electric drive unit, in particular as part of a hybrid module or a hybrid transmission, to a hybrid module for a motor vehicle, in particular for a hybrid motor vehicle, and to a drive assembly for a motor vehicle. An electric drive unit (1) comprises a driveshaft (3) and a first electric rotation machine (50), wherein the driveshaft (3) has a fluid inlet (20) and at least one first radial outlet (21) and at least one end-face outlet (24) coupled to the fluid inlet, and fluid can be supplied to the first electric rotation machine (50) through the first radial outlet (21). According to the invention, the central flow channel (10) has a cross-section expansion such that fluid located in the central flow channel (10) in the region of the end-face outlet (24) is subjected to a higher centrifugal force on the basis of the increased distance to the rotational axis (4) of the drive shaft (3). By using the electric drive unit according to the invention, the hybrid module equipped therewith, and a drive assembly comprising the hybrid module, an optimal transport of cooling and/or lubricating fluid can be ensured in an inexpensive manner.

    L'invention porte sur une unité d'entraînement électrique, en particulier faisant partie d'un module hybride ou d'une transmission hybride, sur un module hybride pour véhicule automobile, en particulier pour véhicule automobile hybride, et sur un ensemble d'entraînement pour véhicule automobile. L'unité d'entraînement électrique (1) comprend un arbre de transmission (3) et une première machine tournante électrique (50), l'arbre de transmission (3) présentant une entrée de fluide (20) ainsi qu'au moins une première sortie radiale (21) et au moins une sortie de face d'extrémité (24) raccordées à l'entrée de fluide, et du fluide pouvant être fourni à la première machine tournante électrique (50) par la première sortie radiale (21). Selon l'invention, un canal d'écoulement central (10) présente une augmentation de sa section droite, de telle sorte que du fluide situé dans le canal d'écoulement central (10) dans la région de la sortie de face d'extrémité (24) soit soumis à une plus grande force centrifuge sur la base de la distance accrue à l'axe de rotation (4) de l'arbre de transmission (3). L'utilisation de l'unité d'entraînement électrique selon l'invention, du module hybride qui en est équipé, et d'un ensemble d'entraînement comprenant le module hybride, permet d'assurer un transport optimal de fluide de refroidissement et/ou de lubrification d'une manière peu coûteuse.


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    Title :

    ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINHEIT, HYBRIDMODUL UND ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG


    Additional title:

    ELECTRIC DRIVE UNIT, HYBRID MODULE, AND DRIVE ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE
    UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE, MODULE HYBRIDE ET ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE AUTOMOBILE


    Contributors:

    Publication date :

    2021-02-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Elektrische Antriebseinheit, Hybridmodul und Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug

    TRINKENSCHUH ANDREAS / LEHMANN STEFFEN / INEICHEN LAURENT | European Patent Office | 2021

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    ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINHEIT, HYBRIDMODUL UND ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    TRINKENSCHUH ANDREAS / LEHMANN STEFFEN / INEICHEN LAURENT | European Patent Office | 2022

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    REIMNITZ DIRK | European Patent Office | 2019

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    HYBRIDMODUL UND ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    KOHLER MARKUS | European Patent Office | 2021

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