Die Erfindung betrifft ein Getriebe mit einer Torque-Vectoring-Überlagerungseinheit. Das Getriebe umfasst eine Eingangswelle (10), eine erste Ausgangswelle (11), eine zweite Ausgangswelle (12), einen ersten Planetenradsatz (P1) sowie einen mit dem ersten Planetenradsatz verbundenen zweiten Planetenradsatz (P2), wobei die Planetenradsätze (P1, P2) jeweils mehrere Elemente (E11, E21, E31, E12, E22, E32). Die Eingangswelle (10), die zwei Ausgangswellen (11, 12), die Planetenradsätze (P1, P2) sowie deren Elemente sind derart angeordnet und ausgebildet, dass ein über die Eingangswelle (10) eingeleitetes Drehmoment gewandelt und in einem definierten Verhältnis auf die zwei Ausgangswellen (11, 12) aufgeteilt wird, und die Entstehung eines Summendrehmoments verhindert wird. Zumindest ein Element (E31) des ersten Planetenradsatzes (P1) ist mit einem anderen Element (E12) des zweiten Planetenradsatzes drehfest verbunden und ein weiteres Element (E22) des zweiten Planetenradsatzes (P2) ist an einem drehfesten Bauelement (GG) festgesetzt. Die Torque-Vectoring-Überlagerungseinheit umfasst zumindest ein Umlaufrädergetriebe (P3, P4) sowie zwei Schaltelemente (B1, B2). Das Umlaufrädergetriebe (P3, P4) weist zumindest vier Anschlusswellen auf. Eine zumindest erste Anschlusswelle ist mit der Verbindungswelle (3) drehfest verbunden. Eine zumindest zweite Anschlusswelle ist mit der ersten Ausgangswelle (11) des ersten Planetenradsatzes (P1) drehfest verbunden. Die zwei Schaltelemente (B1, B2) sind ausgebildet, eine zumindest dritte und vierte Anschlusswelle an einem drehfesten Bauelement (GG) festzusetzen.

    The invention relates to a transmission having a torque vectoring superposition unit. The transmission comprises an input shaft (10), a first output shaft (11), a second output shaft (12), a first planetary gear set (P1) and a second planetary gear set (P2) connected to the first planetary gear set, wherein the planetary gear sets (P1, P2) each comprise multiple elements (E11, E21, E31, E12, E22, E32). The input shaft (10), the two output shafts (11, 12), the planetary gear sets (P1, P2) and the elements thereof are arranged and designed in such a way that a torque introduced via the input shaft (10) is converted and distributed to the two output shafts (11, 12) in a defined ratio, and the development of a sum torque is prevented. At least one element (E31) of the first planetary gear set (P1) is rotationally fixed to another element (E12) of the second planetary gear set and a further element (E22) of the second planetary gear set (P2) is secured to a rotationally fixed component (GG). The torque vectoring superposition unit comprises at least one epicyclic gearing (P3, P4) and two switching elements (B1, B2). The epicyclic gearing (P3, P4) has at least four connection shafts. An at least first connection shaft is rotationally fixed to the linking shaft (3). An at least second connection shaft is rotationally fixed to the first output shaft (11) of the first planetary gear set (P1). The two switching elements (B1, B2) are designed to secure an at least third and fourth connection shaft to a rotationally fixed component (GG).

    L'invention concerne un différentiel équipé d'une unité de superposition de contrôle vectoriel de couple. Ce différentiel comprend un arbre d'entrée (10), un premier arbre de sortie (11), un deuxième arbre de sortie (12), un premier train planétaire (P1) et un deuxième train planétaire (P2) relié au premier train planétaire, ces trains planétaires (P1, P2) comprenant respectivement plusieurs éléments (E11, E21, E31, E12, E22, E32). L'arbre d'entrée (10), les deux arbres de sortie (11, 12), les deux trains planétaires (P1, P2) ainsi que leurs éléments sont agencés et conçus de manière qu'un couple introduit par l'intermédiaire de l'arbre d'entrée (10) soit transformé et réparti selon un rapport défini sur les deux arbres de sortie (11, 12), la génération d'un couple total étant empêchée. Au moins un élément (E31) du premier train planétaire (P1) est relié solidaire en rotation à un autre élément (E12) du deuxième train planétaire, et un autre élément (E22) du deuxième train planétaire (P2) est fixé à un élément structural (GG) fixe. L'unité de superposition de contrôle vectoriel de couple comprend au moins un train épicycloïdal (P3, P4), ainsi que deux éléments de commande (B1, B2). Le train épicycloïdal (P3, P4) comporte au moins quatre arbres d'accouplement. Au moins un premier arbre d'accouplement est relié solidaire en rotation à l'arbre de liaison (3). Au moins un deuxième arbre d'accouplement est relié solidaire en rotation au premier arbre de sortie (11) du premier train planétaire (P1). Les deux éléments de commande (B1, B2) sont conçus pour fixer au moins un troisième et quatrième arbre d'accouplement à un élément structural (GG) fixe.


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    Title :

    GETRIEBE MIT EINER TORQUE-VECTORING-ÜBERLAGERUNGSEINHEIT


    Additional title:

    TRANSMISSION HAVING A TORQUE VECTORING SUPERPOSITION UNIT
    DIFFÉRENTIEL ÉQUIPÉ D'UNE UNITÉ DE SUPERPOSITION DE CONTRÔLE VECTORIEL DE COUPLE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-12-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    GETRIEBE MIT EINER TORQUE-VECTORING-ÜBERLAGERUNGSEINHEIT

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