Disclosed is a control device (10) for an automatic transmission installed in a vehicle capable of selecting a constant speed traveling mode, the control device comprising: a determination means (10B) that determines whether or not the vehicle is traveling on a ramp; a slope state-accommodating control means (10C) that, in cases where the vehicle is not traveling on a ramp, executes a first gear-shift control for selecting a predetermined gear shift stage in accordance with the vehicle state, and that, in cases where the vehicle is traveling on a ramp, executes a second gear-shift control for selecting, in accordance with the vehicle state, a lower gear shift stage compared to when the vehicle is not traveling on a ramp; a delaying means (10D) that, at the time of switching from the second gear-shift control to the first gear-shift control, shifts the gear up, stage by stage, at a predetermined time interval to a target gear shift stage; and a setting means (10E) that, when the vehicle is traveling in the constant speed traveling mode, makes the predetermined time interval shorter than when the vehicle is traveling in a mode other than the constant speed traveling mode.
L'invention concerne un dispositif de commande (10) destiné à une transmission automatique installé dans un véhicule pouvant sélectionner un mode de déplacement à vitesse constante, le dispositif de commande comprenant : un moyen de détermination (10B) qui détermine si le véhicule se déplace ou non sur une rampe ; un moyen de commande de réception d'état de pente (10C) qui, dans les cas où le véhicule ne se déplace pas sur une rampe, exécute une première commande de changement de vitesse afin de sélectionner un étage de changement de rapport de vitesses prédéterminé en fonction de l'état du véhicule, et qui, dans les cas où le véhicule se déplace sur une rampe, exécute une seconde commande de changement de rapport de vitesses afin de sélectionner, en fonction de l'état du véhicule, un étage de changement de rapport de vitesses inférieur par rapport au moment où le véhicule ne se déplace pas sur une rampe ; un moyen de retardement (10D) qui, au moment de la commutation de la seconde commande de changement de rapport de vitesses à la première commande de changement de rapport de vitesses, décale l'engrenage vers le haut, étage par étage, à un intervalle de temps prédéterminé jusqu'à un étage de changement de rapport de vitesses cible ; et un moyen de réglage (10E) qui, lorsque le véhicule se déplace dans le mode de déplacement à vitesse constante, rend l'intervalle de temps prédéterminé plus court que lorsque le véhicule se déplace dans un mode autre que le mode de déplacement à vitesse constante.
定速走行モードを選択可能な車両に装備される自動変速機の制御装置(10)であって、車両が傾斜路を走行中か否かを判定する判定手段(10B)と、車両が傾斜路を走行中でない場合は車両状態に応じて所定の変速段を選択する第一変速制御を実施し、車両が傾斜路を走行中の場合は車両状態に応じて傾斜路を走行中でない場合に比べて低速側の変速段を選択する第二変速制御を実施する傾斜状態対応制御手段(10C)と、第二変速制御から第一変速制御に切り替わるとき、所定の時間間隔で1段ずつ目標変速段までアップシフトさせる遅延手段(10D)と、車両が定速走行モードで走行しているとき、定速走行モード以外で走行するときよりも所定の時間間隔を短く設定する設定手段(10E)と、を備えている。
CONTROL DEVICE FOR AUTOMATIC TRANSMISSION DEVICE AND CONTROL METHOD FOR AUTOMATIC TRANSMISSION DEVICE
DISPOSITIF DE COMMANDE POUR DISPOSITIF DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR DISPOSITIF DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
自動変速装置の制御装置及び自動変速装置の制御方法
2020-12-24
Patent
Electronic Resource
Japanese
AUTOMATIC TRANSMISSION CONTROL DEVICE AND AUTOMATIC TRANSMISSION METHOD
European Patent Office | 2017
|AUTOMATIC TRANSMISSION DEVICE AND CONTROL METHOD FOR AUTOMATIC TRANSMISSION DEVICE
European Patent Office | 2017
|AUTOMATIC TRANSMISSION DEVICE AND CONTROL METHOD FOR AUTOMATIC TRANSMISSION DEVICE
European Patent Office | 2018
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