Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers beim Betrieb, insbesondere beim Abbremsen, eines Fahrzeuges (100), insbesondere eines Mild-Hybrid-Fahrzeuges, mit einer E-Maschine (11), insbesondere in Form eines Riemenstartergenerators, die in einem Boostmodus zum Unterstützen eines Antriebes (12), insbesondere in Form eines Verbrennungsmotors, des Fahrzeuges (100) oder einem Generatormodus zum Rekuperieren (R) elektrischer Energie aus einer kinetischen Energie des Fahrzeuges betrieben wird, wobei der Antrieb (12) mit einem Getriebe (14) des Fahrzeuges (100) koppelbar ist, und mindestens einem Pedal (15, 16) zum Steuern, insbesondere Abbremsen oder Beschleunigen, des Fahrzeuges (100), wobei das mindestens eine Pedal (15, 16) einen Betätigungsweg (W) aufweist. Erfindungsgemäß ist auf dem Betätigungsweg (W) des mindestens einen Pedals (15, 16) ein Druckpunkt (D) vorgesehen, um eine haptische Rückmeldung über den Generatormodus der E-Maschine (11) an einen Fahrer des Fahrzeuges (100) bereitzustellen.
The invention relates to a method for assisting a driver during operation, in particular braking, of a vehicle (100), in particular a mild hybrid vehicle, comprising: an electric machine (11), in particular in the form of a belt-driven starter generator, which is operated in a boost mode for assisting a drive (12), in particular in the form of an internal combustion engine, of the vehicle (100), or in a generator mode for recovering (R) electrical energy from kinetic energy of the vehicle, wherein the drive (12) can be coupled to a transmission (14) of the vehicle (100); and at least one pedal (15, 16) for controlling, in particular braking or accelerating, the vehicle (100), wherein the at least one pedal (15, 16) has an actuation path (W). According to the invention, a pressure point (D) is provided on the actuation path (W) of the at least one pedal (15, 16) in order to provide haptic feedback regarding the generator mode of the electric machine (11) to a driver of the vehicle (100).
La présente invention concerne un procédé d'assistance d'un conducteur lors de l'utilisation, en particulier lors du freinage, d'un véhicule (100), en particulier d'un véhicule semi-hybride, ayant : une machine électrique (11), en particulier sous la forme d'un démarreur-générateur à courroie, qui est employée dans un mode d'apport de puissance pour assister un entraînement (12), en particulier sous la forme d'un moteur à combustion interne, du véhicule (100) ou dans un mode générateur pour récupérer (R) de l'énergie électrique à partir d'une énergie cinétique du véhicule, l'entraînement (12) pouvant être couplé à une transmission (14) du véhicule (100) ; et au moins une pédale (15, 16) pour la commande, en particulier le freinage ou l'accélération, du véhicule (100), la ou les pédales (15, 16) comprenant un trajet d'actionnement (W). Selon la présente invention, un point de pression (D) est présent sur le trajet d'actionnement (W) de la ou des pédales (15, 16) pour fournir une rétroaction haptique au conducteur du véhicule (100) via le mode générateur de la machine électrique (11).
VERFAHREN UND SYSTEM ZUR UNTERSTÜTZUNG EINES FAHRERS BEIM BETRIEB EINES FAHRZEUGES
METHOD AND SYSTEM FOR ASSISTING A DRIVER DURING OPERATION OF A VEHICLE
PROCÉDÉ ET SYSTÈME D'ASSISTANCE D'UN CONDUCTEUR LORS DE L'UTILISATION D'UN VÉHICULE
2020-11-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Verfahren und System zur Unterstützung eines Fahrers beim Betrieb eines Fahrzeuges
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