A side stand structure comprising a side stand (20) rotatably supported on a vehicle body (11), and a stand switch (40) for detecting a rotation position of the side stand (20). The side stand structure is provided with a rotation position determination part (45) for positioning the stand switch (40) in the rotating direction of the side stand (20), and a connector part (46) for connecting wiring (H) to the stand switch (40). In a side view of the vehicle, a first straight line (T1) that connects the axial center (p1) of the rotation axis (35) of the side stand (20) and the positioning center (p2) of the rotation position determination part (45) extends in one of the front and rear directions of the vehicle from the rotation axis (35) side toward the rotation position determination part (45) side. In the side view of the vehicle, a second straight line (T2) along the wiring attachment/detachment direction of the connector part (46) extends in the other direction of the front and rear directions of the vehicle from the rotation axis (35) side toward the connector part (46) side.
La présente invention concerne une structure de support latéral qui comprend un support latéral (20) soutenu de manière rotative sur une carrosserie (11) de véhicule, et un commutateur de support (40) servant à détecter une position de rotation du support latéral (20). La structure de support latéral est pourvue d'une partie de détermination de position de rotation (45) servant à positionner le commutateur de support (40) dans le sens de rotation du support latéral (20), et d'une partie de connexion (46) servant à connecter le câblage (H) au commutateur de support (40). Dans une vue latérale du véhicule, une première ligne droite (T1) qui relie le centre axial (p1) de l'axe de rotation (35) du support latéral (20) et le centre de positionnement (p2) de la partie de détermination de position de rotation (45) s'étend dans l'un des sens avant et arrière du véhicule du côté axe de rotation (35) au côté partie de détermination de position de rotation (45). Dans la vue latérale du véhicule, une seconde ligne droite (T2) le long du sens de fixation/détachement de câblage de la partie de connexion (46) s'étend dans l'autre sens des sens avant et arrière du véhicule du côté axe de rotation (35) au côté partie de connexion (46).
車体(11)に回動可能に支持されるサイドスタンド(20)と、前記サイドスタンド(20)の回動位置を検出するスタンドスイッチ(40)と、を備えるサイドスタンド構造において、前記サイドスタンド(20)の回動方向で前記スタンドスイッチ(40)を位置決めする回動位置決め部(45)と、前記スタンドスイッチ(40)に配線(H)を接続するコネクタ部(46)と、を備え、車両側面視において、前記サイドスタンド(20)の回動軸(35)の軸心(p1)と前記回動位置決め部(45)の位置決め中心(p2)とを結ぶ第一直線(T1)は、前記回動軸(35)側から前記回動位置決め部(45)側へ、車両前後方向の前後一方に向けて延び、車両側面視において、前記コネクタ部(46)の配線着脱方向に沿う第二直線(T2)は、前記回動軸(35)側から前記コネクタ部(46)側へ、車両前後方向の前後他方に向けて延びている。
SIDE STAND STRUCTURE
STRUCTURE DE SUPPORT LATÉRAL
サイドスタンド構造
2020-10-29
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62H CYCLE STANDS , Fahrrad- oder Motorradständer |
SIDE STAND AND SIDE STAND ARRANGEMENT STRUCTURE OF SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
European Patent Office | 2020
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