A motor control system comprises: a motor comprising motor windings; and electric control units connected with the motor, each of the electric control units comprising an inverter. One of the electric control units comprises: a direct current (DC) bus; first switches, each of the first switches connected with a respective one of the motor windings; second switches, each of the second switches connected with the DC bus and a respective one of the motor windings; a first switch driver generating drive signals to drive the first and second switches; pull up resistors, each of the pull up resistors connected between the DC bus and a respective one of the second switches. The voltage pulled up by the pull up resistors can force the second switches to be turned on to short the motor windings in a state that the first switch driver does not generate the drive signals.

    La présente invention concerne un système de commande de moteur qui comprend : un moteur comprenant des enroulements de moteur; et des unités de commande électriques connectées au moteur, chacune des unités de commande électriques comprenant un onduleur. L'une des unités de commande électriques comprend : un bus à courant continu (CC); des premiers commutateurs, chacun des premiers commutateurs étant connecté à un enroulement de moteur respectif parmi les enroulements de moteur; des seconds commutateurs, chacun des seconds commutateurs étant connecté au bus CC et à un enroulement de moteur respectif parmi les enroulements de moteur; un premier dispositif de pilotage de commutateurs générant des signaux de pilotage pour piloter les premiers et seconds commutateurs; des résistances de polarisation à l'alimentation, chacune des résistances de polarisation à l'alimentation étant connectée entre le bus CC et un second commutateur respectif parmi les seconds commutateurs. La tension tirée par les résistances de polarisation à l'alimentation peut forcer la mise à l'état passant des seconds commutateurs pour court-circuiter les enroulements de moteur dans un état dans lequel le premier dispositif de pilotage de commutateurs ne génère pas les signaux de pilotage.


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    Title :

    MOTOR CONTROL SYSTEM AND METHOD FOR SELECTIVELY SHORTING MOTOR WINDINGS


    Additional title:

    SYSTÈME DE COMMANDE DE MOTEUR ET PROCÉDÉ POUR COURT-CIRCUITER DE MANIÈRE SÉLECTIVE DES ENROULEMENTS DE MOTEUR


    Contributors:
    HOSSAIN SHAKIL (author) / RITTER LUCAS (author) / ALI AWAB (author) / SEBASTIAN TOMY (author) / HUDSON KADE (author)

    Publication date :

    2020-10-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Motor control system and method for selectively shorting motor windings

    HOSSAIN SHAKIL / RITTER LUCAS / ALI AWAB et al. | European Patent Office | 2022

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