Vorgeschlagen wird eine Achseinbindung für eine Fahrzeugachse, mit einem Achslenker, einem den Achslenker an dessen Unter- oder Oberseite kreuzenden, vorzugsweise rohrförmigen Achskörper, einer Achsplatte (9) sowie mit Zugelementen zum gegeneinander Ziehen von Achskörper und Achslenker unter Zwischenlage der Achsplatte (9), wobei die Achsplatte (9) dem Achskörper zugewandt eine Kontur (5) aufweist, welche zumindest bereichsweise korrespondierend zu der der Kontur gegenüberliegenden Außenkontur des Achskörpers (1) gestaltet ist, der Unter- bzw. der Oberseite des Achslenkers zugewandt einen Anlagebereich (10) aus die Unter- bzw. Oberseite kontaktierenden Flächenabschnitten aufweist, zwischen denen sich eine Öffnung (15) befindet. Um durch Veränderungen an den Abständen der Achseinbindungsteile zu einer geringeren Fahrhöhe zu gelangen, ist die Breite der Öffnung (15) gleich oder größer als die Breite der Unter- bzw. Oberseite des Achslenkers in dem Anlagebereich (10).
The invention relates to an axle fixation for a vehicle axle, comprising an axle link, an axle body, preferably a tubular axle body, which crosses the axle link on the lower or upper face of the axle link, an axle plate (9), and tension elements for pulling the axle body and axle link away from each other with the interposition of the axle plate (9). On the side facing the axle body, the axle plate (9) has a contour (5) which is designed to correspond to the outer contour of the axle body (1) at least in some regions, said outer contour lying opposite said contour, and on the side facing the lower or upper face of the axle link, the axle plate has a contact region (10) made of surface sections which contact the lower or upper face and between which an opening (15) is located. In order to achieve a lower travel height by changing the spacing of the axle fixation parts, the width of the opening (15) is greater than or equal to the width of the lower or upper face of the axle link in the contact region (10).
L'invention concerne une liaison d'essieu destinée à un essieu de véhicule et comprenant un bras d'essieu, un corps d'essieu de préférence tubulaire qui croise le guide d'essieu sur son côté inférieur ou supérieur, une plaque d'essieu (9) et des éléments de traction destiné à tirer le corps d'essieu et le bras d'essieu l'un vers l'autre avec interposition de la plaque d'essieu (9). La plaque d'essieu (9) présente, en direction du corps d'essieu, un contour (5) qui est formé au moins par endroits de manière à correspondre au contour extérieur du corps d'essieu (1) qui est opposé au contour, et comporte, en direction du côté inférieur ou supérieur du bras d'essieu, une zone d'appui (10) comprenant des portions de surface qui viennent en contact avec le côté inférieur ou supérieur et entre lesquelles est ménagée une ouverture (15). Afin d'obtenir une hauteur de roulement plus faible par modification des espacements entre les pièces de liaison d'essieu, la largeur de l'ouverture (15) est supérieure ou égale à la largeur du côté inférieur ou supérieur du bras d'essieu dans la zone d'appui (10).
ACHSEINBINDUNG FÜR EINE FAHRZEUGACHSE SOWIE ACHSPLATTE HIERFÜR
AXLE FIXATION FOR A VEHICLE AXLE, AND AXLE PLATE FOR SAME
MONTAGE D'ESSIEU POUR ESSIEU DE VÉHICULE ET PLAQUE D'ESSIEU ASSOCIÉE
2020-10-01
Patent
Electronic Resource
German
Achseinbindung für eine Fahrzeugachse sowie Achsplatte hierfür
European Patent Office | 2020
|ACHSEINBINDUNG FÜR EINE FAHRZEUGACHSE SOWIE ACHSPLATTE HIERFÜR
European Patent Office | 2023
|Achsbrücke für eine Fahrzeugachse sowie Fahrzeugachse mit der Achsbrücke
European Patent Office | 2019
|Fahrzeugachse für eine selbstfahrende Arbeitsmaschine sowie Arbeitsmaschine mit der Fahrzeugachse
European Patent Office | 2019
|Trägerarm für eine Fahrzeugachse sowie Fahrzeugachse mit dem Trägerarm
European Patent Office | 2018
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