A carriage allocation support system (100) includes a monitoring unit (101), and a plan difference determining unit (102). The monitoring unit (101) monitors receipt of train passage data (110) including information indicating that a formation including one or a plurality of carriages has passed a prescribed reference point at an entry/exit of a carriage depot. The plan difference determining unit (102) uses the train passage data (110) received by the monitoring unit (101), carriage allocation plan data (116) indicating a correspondence between a formation number of the formation and an operation number, and carriage operation plan data (113) indicating a plan of a time of entry into the carriage depot by a train having a train number corresponding to the operation number, or a time of exit by the same from the carriage depot, to estimate the operation number and the train number of the formation after a change from the plan, if it is determined that the formation did not pass the prescribed reference point in accordance with the plan.
La présente invention concerne un système de support d'attribution de chariot (100) comprenant une unité de surveillance (101) et une unité de détermination de différence de plan (102). L'unité de surveillance (101) surveille la réception de données de passage de train (110) comprenant des informations indiquant qu'une formation comprenant un ou plusieurs chariots a dépassé un point de référence prescrit au niveau d'une entrée/sortie d'un dépôt de chariot. L'unité de détermination de différence de plan (102) utilise les données de passage de train (110) reçues par l'unité de surveillance (101), des données de plan d'attribution de chariot (116) indiquant une correspondance entre un numéro de formation de la formation et un numéro d'opération, et des données de plan d'opération de chariot (113) indiquant un plan d'un moment d'entrée dans le dépôt de chariot par un train présentant un numéro de train correspondant au numéro d'opération, ou un moment de sortie par celui-ci à partir du dépôt de chariot, pour estimer le numéro d'opération et le numéro de train de la formation après un changement du plan, s'il est déterminé que la formation n'a pas dépassé le point de référence prescrit conformément au plan.
両割当支援システム(100)は、監視部(101)と、計画差異判定部(102)とを有する。監視部(101)は、1または複数の車両を含む編成が車両基地の出入口の所定基準点を通過した情報を含む列車通過データ(110)の受信監視を行う。計画差異判定部(102)は、監視部(101)により受信された列車通過データ(110)と、編成の編成番号と運用番号との対応を示す車両割当計画データ(116)と、運用番号に対応する列車番号の列車の車両基地への入場時刻または車両基地からの出場時刻の計画を示す車両運用計画データ(113)とを用いて、計画どおりに所定基準点を通過していないと判定された場合に、計画から変更後の編成の運用番号および列車番号を推定する。
CARRIAGE ALLOCATION WORK SUPPORT SYSTEM, OPERATION SUPPORT SYSTEM, AND CARRIAGE ALLOCATION SUPPORT METHOD
SYSTÈME DE SUPPORT DE TRAVAIL D'ATTRIBUTION DE CHARIOT, SYSTÈME DE SUPPORT D'OPÉRATION ET PROCÉDÉ DE SUPPORT D'ATTRIBUTION DE CHARIOT
車両割当業務支援システム、運行支援システムおよび車両割当支援方法
2020-09-24
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES |
SUPPORT CARRIAGE AND RIDING GRASS MOWER HAVING THE SUPPORT CARRIAGE
European Patent Office | 2021
|CARRIAGE, CONVEYANCE SUPPORT SYSTEM AND CONVEYANCE SUPPORT METHOD
European Patent Office | 2021
|CARRIAGE, CONVEYANCE SUPPORT SYSTEM AND CONVEYANCE SUPPORT METHOD
European Patent Office | 2023
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