The present invention is provided with: a forward/backward propulsion switching operation detection unit (51A) that detects a forward/backward propulsion switching operation for switching the propulsion direction of a ship hull between forward and reverse; and a load surge determination unit (52) that determines, on the basis of the detection result of the forward/backward propulsion switching operation detection unit (51A), whether or not a fuel cell (10) is in a load surge state in which a load surge in a power generation load of the fuel cell is predicted, wherein an oxidant gas supply control unit (11A) sets a target oxidant gas supply amount to be a larger amount when the load surge state is determined by the load surge determination unit (52) than when the load surge state is not determined by the load surge determination unit.

    La présente invention est pourvue : d'une unité de détection d'opération de commutation de propulsion vers l'avant/vers l'arrière (51A) qui détecte une opération de commutation de propulsion vers l'avant/vers l'arrière pour commuter la direction de propulsion d'une coque de navire entre l'avant et l'arrière ; et d'une unité de détermination de pointe de charge (52) qui détermine, sur la base du résultat de détection de l'unité de détection d'opération de commutation de propulsion avant/arrière (51A), si oui ou non une pile à combustible (10) se trouve dans un état de pointe de charge dans lequel une pointe de charge dans une charge de production d'énergie de la pile à combustible est prédite, une unité de commande d'alimentation en gaz oxydant (11A) réglant une quantité d'alimentation en gaz oxydant cible pour qu'elle soit une quantité plus grande lorsque l'état de pointe de charge est déterminé par l'unité de détermination de pointe de charge (52) que lorsque l'état de pointe de charge n'est pas déterminé par l'unité de détermination de pointe de charge.

    船体の推進方向が前進と後進との間で切り替わる前後進切替操作を検知する前後進切替操作検知部(51A)と、前後進切替検知部(51A)の検知結果に基づいて燃料電池(10)の発電負荷の急増が予測される負荷急増状態であるか否かを判定する負荷急増判定部(52)と、を備え、酸化剤ガス供給制御部(11A)が、負荷急増判定部(52)で負荷急増状態であると判定したときの目標酸化剤ガス供給量を、負荷急増判定部で負荷急増状態でないと判定したときよりも大きく設定する。


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    Title :

    SHIP FUEL CELL SYSTEM AND SHIP


    Additional title:

    SYSTÈME DE PILE À COMBUSTIBLE DE NAVIRE ET NAVIRE
    船舶用燃料電池システム及び船舶


    Contributors:

    Publication date :

    2020-09-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    SHIP FUEL CELL SYSTEM AND SHIP

    HIRAIWA TAKUYA / HAINIWA TERUYOSHI / MARUYAMA TAKEHIRO et al. | European Patent Office | 2020

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    SHIP FUEL CELL SYSTEM AND SHIP

    HIRAIWA TAKUYA / HAIBA TERUYOSHI / MARUYAMA TAKEHIRO et al. | European Patent Office | 2020

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    YAMAGUCHI YASUMI / MARUYAMA TAKEHIRO / HIRAIWA TAKUYA et al. | European Patent Office | 2022

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