Die Erfindung betrifft ein hochverfügbares Energienetz (E) für ein Kraftfahrzeug mit manueller oder hochautomatisierter Fahrfunktion. Dazu umfasst das Energienetz (E) ein erstes Teilenergienetz (T1), die an ein Versorgungspotential (KL30.B) angeschlossen ist, ein zweites Teilenergienetz (T2), und ein Koppelelement (K, Kx), welches das zweite Teilenergienetz (T2) über das erste Teilenergienetz (T1) mit dem Versorgungspotential (KL30.B) koppelt. Das Koppelelement (K, Kx) weist dabei eine reversible Trennfunktion auf, sodass das Koppelelement (K, Kx) ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einem physikalischen Wert des ersten Teilenergienetzes (T1) das erste Teilenergienetz (T1) von dem zweiten Teilenergienetz (T2) reversibel zu entkoppeln.

    The invention relates to a high-availability power network (E) for a motor vehicle having a manual or highly automated driving function. For this purpose, the power network (E) comprises a first partial power network (T1), which is connected to a supply potential (KL30.B), a second partial power network (T2), and a coupling element (K, Kx) which couples the second partial power network (T2) via the first partial power network (T1) to the supply potential (KL30.B). The coupling element (K, Kx) has a reversible disconnect function, such that the coupling element (K, Kx) is designed to reversibly decouple the first partial power network (T1) from the second partial power network (T2) according to a physical value of the first partial power network (T1).

    L'invention concerne un réseau d'énergie (E) hautement disponible pour un véhicule à moteur à fonction de conduite manuelle ou hautement automatisée. À cet effet, ledit réseau d'énergie (E) comprend un premier réseau d'énergie partiel (T1), qui est raccordé à un potentiel d'alimentation (KL30.B), un second réseau d'énergie partiel (T2) et un élément de couplage (K, Kx), qui couple le second réseau d'énergie partiel (T2) au moyen du premier réseau d'énergie partiel (T1) au potentiel d'alimentation (KL30.B). L'élément de couplage (K, Kx) comporte une fonction de séparation réversible de telle sorte que l'élément de couplage (K, Kx) est conçu, en fonction d'une valeur physique du premier réseau d'énergie partiel (T1), pour découpler de manière réversible le premier réseau d'énergie partiel (T1) du second réseau d'énergie partiel (T2).


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    Title :

    ENERGIENETZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ENERGIENETZES FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG


    Additional title:

    POWER NETWORK FOR A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A POWER NETWORK FOR A MOTOR VEHICLE
    RÉSEAU D'ÉNERGIE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN RÉSEAU D'ÉNERGIE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR


    Contributors:

    Publication date :

    2020-09-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung




    ENERGIENETZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ENERGIENETZES FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

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