A rear wheelhouse (11) comprises a rear wheelhouse inner portion (11I) and a rear wheelhouse outer portion (11O). A wheelhouse reinforcement member (14) has: a reinforcement member body portion (14h) that, together with an outer base wall (11O-b) of the rear wheelhouse outer portion, forms a reinforcement closed cross-section (22); an outer joining portion that is joined to the outer surface of the outer base wall; and an inner joining portion that extends outward in the radial direction of the rear wheel. The outer base wall (11O-b) is disposed offset further toward the axis side of the rear wheel in comparison to an inner base wall (11I-b). The inner joining portion is disposed on the reverse side from the joining surface of an outer upright wall (11O-a) to an inner upright wall (11I-a), and is joined to the outer upright wall (11O-a) and the inner upright wall (11I-a) while forming a three-layer structure therewith.
La présente invention concerne un passage de roue arrière (11) comprenant une partie interne de passage de roue arrière (11I) et une partie externe de passage de roue arrière (11O). Un élément de renfort de passage de roue (14) comprend : une partie corps d'élément de renfort (14h) qui, conjointement avec une paroi de base externe (11O-b) de la partie externe de passage de roue arrière, forme une section transversale fermée de renfort (22) ; une partie jonction externe qui est assemblée à la surface externe de la paroi de base externe ; et une partie de jonction interne qui s'étend vers l'extérieur dans la direction radiale de la roue arrière. La paroi de base externe (11O-b) est disposée de manière décalée plus loin vers le côté axe de la roue arrière par rapport à une paroi de base interne (11I-b). La partie de jonction interne est disposée sur le côté inverse de la surface de jonction d'une paroi verticale externe (11O-a) à une paroi verticale interne (11I-a), et est assemblée à la paroi verticale externe (11O-a) et à la paroi verticale interne (11I-a) tout en formant une structure à trois couches avec celle-ci.
リヤホイールハウス(11)は、リヤホイールハウスインナ(11I)とリヤホイールハウスアウタ(11O)を備える。ホイールハウス補強部材(14)は、リヤホイールハウスアウタのアウタベース壁(11O-b)との間で補強閉断面(22)を形成する補強部材本体部(14h)と、アウタベース壁の外面に接合される外側接合部と、後輪の径方向外側に向かって延びる内側接合部を有する。アウタベース壁(11O-b)は、インナベース壁(11I-b)よりも後輪の軸心側にオフセットして配置される。内側接合部は、アウタ起立壁(11O-a)のインナ起立壁(11I-a)との接合面の裏面に配置されるとともに、アウタ起立壁(11O-a)とインナ起立壁(11I-a)とに三枚重ねの状態で接合される。
VEHICLE BODY SIDE PART STRUCTURE
STRUCTURE DE PARTIE LATÉRALE DE CARROSSERIE DE VÉHICULE
車体側部構造
2020-09-03
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |