Die Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung (12) zum Koppeln mit einem Kraftfahrzeug (14) zum elektrischen Laden eines Energiespeichers des Kraftfahrzeugs (14), wobei die Ladeeinrichtung (12) einen Energiebezugs-Anschluss (36) zum Koppeln mit einer Energiequelle (16) aufweist, die dazu ausgelegt ist, erzeugte regenerative Energie (28) und aus einem öffentlichen Versorgungs-Stromnetz beziehbare Energie (34) am Energiebezugs-Anschluss (36) bereitzustellen. Dabei weist die Ladeeinrichtung (12) einen ersten Lademodus auf, in welchem sie in einem mit der Energiequelle (16) und dem Kraftfahrzeug (14) gekoppelten Zustand dazu ausgelegt ist, eine vorgebbare konstante Ladeleistung zum Laden des Energiespeichers bereitzustellen, und nur im Fall, dass die vorgebbare Ladeleistung nur zum Teil aber nicht ausschließlich durch die am Energiebezugs-Anschluss (36) bereitstellbare regenerative Energie (28) bereitstellbar ist, einen ersten Leistungsanteil (40) in Form von regenerativer Energie (28) und einen zweiten Leistungsanteil (42) in Form von aus dem Versorgungs-Stromnetz bezogener Energie (34) zum Laden des Energiespeichers bereitzustellen.

    The invention relates to a charging device (12) for coupling to a motor vehicle (14) for electrically charging an energy store of the motor vehicle (14), wherein the charging device (12) has an energy intake connection (36) for coupling to an energy source (16), which is designed to provide generated renewable energy (28) and energy (34) that can be obtained from a public supply network to the energy intake connection (36). In addition, the charging device (12) has a first charging mode in which it is coupled to the energy source (16) and the motor vehicle (14) and designed to provide a predefinable constant charging power for charging the energy store, and only in the event that the predefinable charging power can only partially but not exclusively be provided by the renewable energy (28) that can be provided at the energy intake connection (36), to provide a first proportion of power (40) in the form of renewable energy (28) and a second proportion of power (42) in the form of energy (34) obtained from the supply network in order to charge the energy store.

    L'invention concerne un dispositif de charge (12) permettant de coupler un véhicule à moteur (14) pour la charge électrique d'un accumulateur d'énergie du véhicule à moteur (14). Le dispositif de charge (12) comprend une borne de prélèvement d'énergie (36) pour le couplage à une source d'énergie (16) adaptée pour fournir de l'énergie régénératrice (28) et de l'énergie (34) produite pouvant être obtenue à partir d'un réseau public d'alimentation électrique à la borne de prélèvement d'énergie (36). Selon l'invention, le dispositif de charge (12) comporte un premier mode de charge dans lequel il est conçu dans un état couplé à la source d'énergie (16) et au véhicule à moteur (14), pour fournir une puissance de charge constante prédéterminable pour la charge de l'accumulateur d'énergie, et seulement dans le cas où la puissance de charge prédéterminable ne peut être fournie qu'en partie, mais pas exclusivement, par l'énergie régénératrice (28) qui peut être fournie au niveau de la borne de prélèvement d'énergie (36), pour fournir une première proportion de puissance (40) sous forme d'énergie régénératrice (28) et une deuxième proportion de puissance (42) sous forme d'énergie (34) obtenue à partir du réseau d'alimentation électrique pour charger l'accumulateur d'énergie.


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    Title :

    LADEEINRICHTUNG ZUM LADEN EINES ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHERS EINES KRAFTFAHRZEUGS, SYSTEM UND VERFAHREN ZUM STEUERN EINER LADEEINRICHTUNG


    Additional title:

    CHARGING DEVICE FOR CHARGING AN ELECTRICAL ENERGY STORE OF A MOTOR VEHICLE, SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING A CHARGING DEVICE
    DISPOSITIF DE CHARGE POUR LA CHARGE D'UN ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE À MOTEUR, SYSTÈME ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN DISPOSITIF DE CHARGE


    Contributors:
    WOLF JENS (author)

    Publication date :

    2020-08-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen