Die Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung (12) zum Koppeln mit einem Kraftfahrzeug (14) zum elektrischen Laden eines Energiespeichers des Kraftfahrzeugs (14), wobei die Ladeeinrichtung (12) einen Energiebezugs-Anschluss (36) zum Koppeln mit einer Energiequelle (16) aufweist, die dazu ausgelegt ist, erzeugte regenerative Energie (28) und aus einem öffentlichen Versorgungs-Stromnetz beziehbare Energie (34) am Energiebezugs-Anschluss (36) bereitzustellen. Dabei weist die Ladeeinrichtung (12) einen ersten Lademodus auf, in welchem sie in einem mit der Energiequelle (16) und dem Kraftfahrzeug (14) gekoppelten Zustand dazu ausgelegt ist, eine vorgebbare konstante Ladeleistung zum Laden des Energiespeichers bereitzustellen, und nur im Fall, dass die vorgebbare Ladeleistung nur zum Teil aber nicht ausschließlich durch die am Energiebezugs-Anschluss (36) bereitstellbare regenerative Energie (28) bereitstellbar ist, einen ersten Leistungsanteil (40) in Form von regenerativer Energie (28) und einen zweiten Leistungsanteil (42) in Form von aus dem Versorgungs-Stromnetz bezogener Energie (34) zum Laden des Energiespeichers bereitzustellen.

    The invention relates to a charging device (12) for coupling to a motor vehicle (14) for electrically charging an energy store of the motor vehicle (14), wherein the charging device (12) has an energy intake connection (36) for coupling to an energy source (16), which is designed to provide generated renewable energy (28) and energy (34) that can be obtained from a public supply network to the energy intake connection (36). In addition, the charging device (12) has a first charging mode in which it is coupled to the energy source (16) and the motor vehicle (14) and designed to provide a predefinable constant charging power for charging the energy store, and only in the event that the predefinable charging power can only partially but not exclusively be provided by the renewable energy (28) that can be provided at the energy intake connection (36), to provide a first proportion of power (40) in the form of renewable energy (28) and a second proportion of power (42) in the form of energy (34) obtained from the supply network in order to charge the energy store.


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    Title :

    Ladeeinrichtung zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs, System und Verfahren zum Steuern einer Ladeeinrichtung


    Contributors:
    WOLF JENS (author)

    Publication date :

    2020-08-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung