Die Erfindung betrifft einen Verstellmechanismus (1), insbesondere für eine Kopfstütze für einen Sitz, mit einem Scherenhebel (2), umfassend zumindest einen ersten Hebelarm (3) und zumindest einem zweiten Hebelarm (4), welche an einem gemeinsamen Kreuzungspunkt (P) um eine gemeinsame Hauptschwenkachse (S) zueinander schwenkbar sind. Erfindungsgemäß ist an zumindest einem Hebelarmende jedes Hebelarms (3, 4) ein Ausgleichshebelarm (11, 12) schwenkbar um eine parallel zu der Hauptschwenkachse (S) verlaufende Ausgleichsschwenkachse (AS1, AS2) angeordnet, wobei ein freies Ende des jeweiligen Ausgleichshebelarms (11, 12) eine Befestigungsstruktur (13, 14) zu einer Befestigung des Ausgleichhebelarms (11, 12) an einem Körper und ein dem Ausgleichshebelarm (11, 12) des jeweiligen Hebelarms (3, 4) gegenüberliegendes Hebelarmende eine Befestigungsstruktur (15, 16) zu einer Befestigung des Hebelarms (3, 4) an einem Körper umfasst. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Kopfstütze für einen Sitz, insbesondere einen Fahrzeugsitz, mit einem Kopfstützenkörper, umfassend ein zu einer Befestigung an dem Sitz ausgebildetes Basiselement (6), ein Kopfanlageelement (5) mit einer Kopfanlagefläche und einen mit dem Basiselement (6) und dem Kopfanlageelement (5) mechanisch gekoppelten und zwischen dem Basiselement (6) und dem Kopfanlageelement (5) angeordneten Verstellmechanismus (1) zu einer Längsverschiebung des Kopfanlageelements (5) in Sitzrichtung (X) und entgegengesetzt zu dieser.
The invention relates to an adjustment mechanism (1), in particular for a headrest for a seat, which has a scissor lever (2), said adjustment mechanism comprising at least one first lever arm (3) and at least one second lever arm (4) which can be pivoted relative to one another about a common main pivot axis (S) at a common intersection point (P). According to the invention, a compensating lever arm (11, 12) is arranged at at least one lever arm end of each lever arm (3, 4) so as to be pivotable about a compensating pivot axis (AS1, AS2) running parallel to the main pivot axis (S), wherein a free end of each compensating lever arm (11, 12) comprises an attachment structure (13, 14) for attaching the compensating lever arm (11, 12) to a body, and a lever arm end opposite the compensating lever arm (11, 12) of each lever arm (3, 4) comprises an attachment structure (15, 16) for attaching the lever arm (3, 4) to a body. The invention also relates to a headrest for a seat, in particular a vehicle seat, which has a headrest body, said headrest comprising: a base element (6) designed for attachment to the seat; a head rest element (5) with a head rest surface; and an adjustment mechanism (1), which is mechanically coupled to the base element (6) and to the head rest element (5) and is arranged between the base element (6) and the head rest element (5), for longitudinally displacing the head rest element (5) in the seat direction (X) and in the direction opposite to said seat direction.
L'invention concerne un mécanisme de réglage (1) destiné en particulier à un appui-tête d'un siège et comportant un levier croisé (2) qui comprend au moins un premier bras de levier (3) et au moins un second bras de levier (4) qui peuvent pivoter l'un par rapport à l'autre au niveau d'un point d'intersection commun (P) autour d'un axe de pivotement principal commun (S). Selon l'invention, un bras de levier d'équilibrage (11, 12) est agencé à au moins une extrémité de chaque bras de levier (3, 4) de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe de pivotement d'équilibrage (AS1, AS2) parallèle à l'axe de pivotement principal (S), une extrémité libre de chaque bras de levier d'équilibrage (11, 12) comprenant une structure de fixation (13, 14) servant à fixer le bras de levier d'équilibrage (11, 12) à un corps, et une extrémité de bras de levier opposée au bras de levier d'équilibrage (11, 12) du bras de levier concerné (3, 4) comprenant une structure de fixation (15, 16) servant à fixer le bras de levier (3, 4) à un corps. L'invention concerne par ailleurs un appui-tête destiné à un siège, en particulier un siège de véhicule, comportant un corps d'appui-tête comprenant un élément de base (6) conçu pour être fixé au siège, un élément d'appui (5) de la tête présentant une surface d'appui de la tête, et un mécanisme de réglage (1) raccordé mécaniquement à l'élément de base (6) et à l'élément d'appui (5) de la tête, agencé entre l'élément de base (6) et l'élément d'appui (5) de la tête, et permettant un déplacement longitudinal de l'élément d'appui (5) de la tête dans la direction (X) du siège et dans la direction opposée.
VERSTELLMECHANISMUS UND KOPFSTÜTZE
ADJUSTMENT MECHANISM AND HEADREST
MÉCANISME DE RÉGLAGE ET APPUI-TÊTE
2020-07-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Verstellmechanismus und Fahrzeugsitz, der solch einen Verstellmechanismus umfasst
European Patent Office | 2020
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