This automotive crashworthiness energy absorption part 1 is to be provided to a front part or a rear part of an automotive body and absorbs crashworthiness energy when a crashworthiness load has been inputted from the front or the rear of the automotive body. The automotive crashworthiness energy absorption part 1 is characterized in that the automotive crashworthiness energy absorption part 1 crushes axially to absorb crashworthiness energy. The automotive crashworthiness energy absorption part 1 is also characterized by including: a cylindrical member 3 that has a top plate part and a vertical wall part that is continuous with the top plate part; and a resin 9 that is spread over or stuck onto an inner surface of at least the top plate part and the vertical wall part of the cylindrical member 3. The automotive crashworthiness energy absorption part 1 is also characterized in that the resin 9 that is spread over or stuck onto the inner surface is no more than 8 mm thick after being heated, forms at least a portion of a peripheral wall part of a closed cross-sectional space, and is adhered to the inner surface at an adhesion strength of at least 10 MPa.
L'invention concerne une pièce d'absorption d'énergie résistante à l'écrasement pour automobile (1) destinée à être disposée au niveau d'une partie avant ou d'une partie arrière d'une carrosserie d'automobile et à absorber l'énergie avec résistance à l'écrasement lorsqu'une charge de résistance à l'écrasement a été appliquée depuis l'avant ou l'arrière de la carrosserie d'automobile. La pièce d'absorption d'énergie résistante à l'écrasement pour automobile (1) est caractérisée en ce qu'elle s'écrase axialement pour absorber l'énergie de résistance à l'écrasement. La pièce d'absorption d'énergie résistante à l'écrasement pour automobile (1) est également caractérisée en ce qu'elle comprend : un élément cylindrique (3) qui possède une partie de plaque supérieure et une partie de paroi verticale qui est continue avec la partie de plaque supérieure ; et une résine (9) qui est étalée ou collée sur une surface interne d'au moins la partie de plaque supérieure et la partie de paroi verticale de l'élément cylindrique (3). La pièce d'absorption d'énergie résistante à l'écrasement pour automobile (1) est également caractérisée en ce que la résine (9) qui est étalée ou collée sur la surface interne sur la surface interne présente une épaisseur maximale de 8 mm après avoir été chauffée, forme au moins une portion d'une partie de paroi périphérique d'un espace de section transversale fermée, et est collée à la surface interne à une force d'adhérence d'au moins 10 MPa.
本発明に係る自動車用衝突エネルギー吸収部品1は、車体の前部又は後部に設けられ、該車体の前方又は後方から衝突荷重が入力した際に衝突エネルギーを吸収するものであって、軸圧壊して衝突エネルギーを吸収し、天板部とこれに続く縦壁部を有する筒状部材3と、筒状部材3の少なくとも天板部と縦壁部の内面に塗布又は貼付された樹脂9とを有し、該塗布又は貼付された樹脂9は、加熱された後の厚みが8mm以下で閉断面空間の周壁部であって少なくとも当該一部を形成し、かつ10MPa以上の接着強度で前記内面に接着されていることを特徴とする。
AUTOMOTIVE CRASHWORTHINESS ENERGY ABSORPTION PART AND PRODUCTION METHOD FOR SAME
PIÈCE D'ABSORPTION D'ÉNERGIE RÉSISTANTE À L'ÉCRASEMENT POUR AUTOMOBILE ET SON PROCÉDÉ DE PRODUCTION
自動車用衝突エネルギー吸収部品及びその製造方法
2020-06-25
Patent
Electronic Resource
Japanese
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2025
AUTOMOTIVE CRASHWORTHINESS ENERGY ABSORPTION PART AND PRODUCTION METHOD FOR SAME
European Patent Office | 2024
|AUTOMOTIVE CRASHWORTHINESS ENERGY ABSORPTION PART AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME
European Patent Office | 2022
|AUTOMOTIVE CRASHWORTHINESS ENERGY ABSORPTION PART AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME
European Patent Office | 2023