Die Erfindung geht aus von Vorrichtung (12a; 12b) zum Entgegenwirken von Kinetose bei einem Insassen (14a; 14b) eines, insbesondere autonomen, Fortbewegungsmittels (10a; 10b), mit zumindest einer Rahmeneinheit (20a; 20b), mit zumindest einer Fahrgastkabine(16a; 16b)und/oder einer Sitzeinheit (17a; 17b), mit zumindest einer Koppeleinheit(18a; 18b)zur beweglichen Lagerung der Fahrgastkabine (16a; 16b) und/oder der Sitzeinheit (17a; 17b) relativ zur Rahmeneinheit (20a; 20b) und mit zumindest einer Antriebseinheit (30a; 30b), die dazu vorgesehen ist, die Fahrgastkabine (16a; 16b) und/oder die Sitzeinheit (17a; 17b) über die Koppeleinheit (18a; 18b) in zumindest einer Bewegung aktiv zu dämpfen und/oder aktiv zu bewegen. Es wird vorgeschlagen, dass die Vorrichtung zumindest eine Sichtschutzeinheit (32a; 32b) und zumindest eine Steuer-und/oder Regeleinheit (34a; 34b) umfasst, wobei die Sichtschutzeinheit(32a; 32b)mittels der Steuer-und/oder Regeleinheit (34a; 34b) derart ansteuerbar ist, dass in Abhängigkeit von einer Bewegungskenngröße der Fahrgastkabine (16a; 16b) und/oder der Sitzeinheit (17a; 17b) relativ zur Rahmeneinheit (20a; 20b), insbesondere von einer zu einer Kinetose bei einem Insassen (14a; 14b) führenden Bewegungskenngröße der Fahrgastkabine (16a; 16b) und/oder der Sitzeinheit (17a; 17b), zumindest ein Zustand der Sichtschutzeinheit (32a; 32b) änderbar ist.
The invention relates to an apparatus (12a; 12b) for counteracting kinetosis in a passenger (14a; 14b) of a means of transport (10a; 10b), said means of transport particularly being autonomous, having at least one frame unit (20a; 20b), having at least one passenger cabin (16a; 16b) and/or a seat unit (17a; 17b), having at least one coupling unit (18a; 18b) for movably mounting the passenger cabin (16a; 16b) and/or the seat unit (17a; 17b) relative to the frame unit (20a; 20b) and having at least one drive unit (30a; 30b), which is provided in order to actively dampen and/or actively move the passenger cabin (16a; 16b) and/or the seat unit (17a; 17b) via the coupling unit (18a; 18b) in at least one motion. According to the invention, the apparatus comprises at least one sight protection unit (32a; 32b) and at least one open-loop control unit and/or closed-loop control unit (34a; 34b), wherein the sight protection unit (32a; 32b) can be controlled by means of the open-loop control unit and/or closed-loop control unit (34a; 34b) such that at least one state of the sight protection unit (32a; 32b) can be modified, as a function of a movement parameter of the passenger cabin (16a; 16b) and/or the seat unit (17a; 17b) relative to the frame unit (20a; 20b), particularly of a movement parameter of the passenger cabin (16a; 16b) and/or the seat unit (17a; 17b) causing kinetosis in a passenger (14a; 14b).
L'invention concerne un dispositif (12a ; 12ab) permettant d'agir contre le mal des transports pour un occupant (14a ; 14b) d'un moyen de locomotion (10a ; 10b), en particulier autonome, comportant un ensemble cadre (20a ; 20b), au moins une cabine passager (16a ; 16b) et/ou un ensemble siège (17a ; 17b), au moins un ensemble d'accouplement (18a ; 18b) servant au montage mobile de la cabine passager (16a ; 16b) et/ou de l'ensemble siège (17a ; 17b) par rapport à l'ensemble cadre (20a ; 20b), et au moins un ensemble d'entraînement (30a ; 30b) qui est conçu pour amortir activement et/ou déplacer activement la cabine passager (16a ; 16b) et/ou l'ensemble siège (17a ; 17b) en au moins un mouvement par l'intermédiaire de l'ensemble d'accouplement (18a ; 18b). Selon l'invention, le dispositif comprend au moins un ensemble de protection du regard (32a ; 32b) et au moins un ensemble de commande et/ou de régulation (34a ; 34b), l'ensemble de protection du regard (32a ; 32b) pouvant être activé par l'ensemble de commande et/ou de régulation (34a ; 34b) de telle manière qu'au moins un état de l'ensemble de protection du regard (32a ; 32b) peut être modifié en fonction d'une caractéristique du mouvement de la cabine passager (16a ; 16b) et/ou de l'ensemble siège (17a ; 17b) par rapport à l'ensemble cadre (20a ; 20b), en particulier d'une caractéristique du mouvement de la cabine passager (16a ; 16b) et/ou de l'ensemble siège (17a ; 17b) provoquant un mal des transports chez un occupant (14a ; 14b).
VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ENTGEGENWIRKEN VON KINETOSE BEI EINEM INSASSEN EINES FORTBEWEGUNGSMITTELS
APPARATUS AND METHOD FOR COUNTERACTING KINETOSIS IN A PASSENGER OF A MEANS OF TRANSPORT
DISPOSITIF ET PROCÉDÉ PERMETTANT D'AGIR CONTRE LE MAL DES TRANSPORTS POUR UN OCCUPANT D'UN MOYEN DE LOCOMOTION
2020-06-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2020
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