This electric vehicle (1) is provided with a main battery (82), a system control power supply (12), and an inlet (13) electrically connected to the main battery (82), and is connected through a cable (4) to a charger (2) having a system control power supply (22), said cable (4) having one end at which a connector connectable to the inlet (13) is provided. The electric vehicle (1) is provided with: a voltage detector (15) for detecting that a voltage is applied to a charging permission/prohibition line (43) by the system control power supply (22); a relay (14) for opening and closing the electrical path between the system control power supply (12) and a connector connection confirmation line (42); and a controller (11) for controlling the relay (14). The controller (11) opens the path between the system control power supply (12) and the connector connection confirmation line (42) using the relay (14) when detecting by the voltage detector (15) that the voltage is not applied to the charging permission/prohibition line (43) by the system control power supply (22).
La présente invention concerne un véhicule électrique (1) qui est doté d'une batterie principale (82), d'une alimentation électrique de commande de système (12) et d'une entrée (13) électriquement connectée à la batterie principale (82) et est connecté par l'intermédiaire d'un câble (4) à un chargeur (2) présentant une alimentation électrique de commande de système (22), ledit câble (4) présentant une extrémité au niveau de laquelle un connecteur pouvant être connecté à l'entrée (13) est fourni. Le véhicule électrique (1) comporte : un détecteur de tension (15) destiné à détecter qu'une tension est appliquée à une ligne d'autorisation/d'interdiction de charge (43) par l'alimentation électrique de commande de système (22) ; un relais (14) destiné à ouvrir et fermer le trajet électrique entre l'alimentation électrique de commande de système (12) et une ligne de confirmation de connexion de connecteur (42) ; et un dispositif de commande (11) destiné à commander le relais (14). Le dispositif de commande (11) ouvre le trajet entre l'alimentation électrique de commande de système (12) et la ligne de confirmation de connexion de connecteur (42) au moyen du relais (14) lors de la détection par le détecteur de tension (15) que la tension n'est pas appliquée à la ligne d'autorisation/d'interdiction de charge (43) par l'alimentation électrique de commande de système (22).
メインバッテリ(82)、システム制御用電源(12)及びメインバッテリ(82)に電気的に接続されたインレット(13)を備えた電動車両(1)であって、インレット(13)に接続可能なコネクタが一端に設けられたケーブル(4)を介してシステム制御用電源(22)を有する充電器(2)に接続され、充電許可禁止線(43)にシステム制御用電源(22)により電圧が印加されたことを検出する電圧検出器(15)と、システム制御用電源(12)とコネクタ接続確認線(42)との間の電路を開閉するリレー(14)と、リレー(14)を制御する制御器(11)とを備え、制御器(11)は、充電許可禁止線(43)にシステム制御用電源(22)により電圧が印加されていないことを電圧検出器(15)によって検出すると、リレー(14)により、システム制御用電源(12)とコネクタ接続確認線(42)との間を開路する。
ELECTRIC VEHICLE, CHARGING SYSTEM, AND CHARGING/DISCHARGING SYTEM
VÉHICULE ÉLECTRIQUE, SYSTÈME DE CHARGE ET SYSTÈME DE CHARGE/DÉCHARGE
電動車両、充電システム及び充放電システム
2020-06-11
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
ELECTRIC VEHICLE, CHARGING SYSTEM, AND CHARGING/DISCHARGING SYTEM
European Patent Office | 2020
|Electric vehicle, charging/discharging device, and charging/discharging management system
European Patent Office | 2023
|Charging/discharging device and charging/discharging system for electric vehicle
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2016
|ELECTRIC-POWERED VEHICLE, CHARGING SYSTEM, AND CHARGING-DISCHARGING SYSTEM
European Patent Office | 2021
|