The present invention relates to an aircraft tyre, and, in particular, the tread thereof. The tread (2), having an axial width L, comprises a middle portion (3) which has an axial width Le at least equal to 50% and at most equal to 80% of the axial width L of the tread and consists of a middle rubber composition, and two side portions (41, 42) positioned axially on either side of the middle portion (3), each having an axial width (Ls1, Ls2) at least equal to 10% and at most equal to 25% of the axial width L of the tread and each consisting of a side rubber composition. The middle rubber composition particularly comprises from 25 to 85 phr of a tin-functionalised styrene-butadiene copolymer and from 15 to 75 phr of isoprene elastomer, and at least one side rubber composition is different from the middle rubber composition.
La présente invention a pour objet un pneumatique pour avion, et, en particulier, sa bande de roulement. La bande de roulement (2), ayant une largeur axiale L, comprend une partie médiane (3) ayant une largeur axiale Le au moins égale à 50% et au plus égale à 80% de la largeur axiale L de la bande de roulement et constituée par une composition de caoutchouc médiane, et deux parties latérales (41, 42), positionnées axialement de part et d'autre de la partie médiane (3), ayant chacune une largeur axiale (Ls1, Ls2) au moins égale à 10% et au plus égale à 25% de la largeur axiale L de la bande de roulement et constituées chacune par une composition de caoutchouc latérale. La composition de caoutchouc médiane comprend notamment de 25 à 85 pce d'un copolymère butadiénique et styrénique fonctionnalisé à l'étain et de 15 à 75 pce d'élastomère isoprénique, et au moins une composition de caoutchouc latérale est différente de la composition de caoutchouc médiane.
BANDE DE ROULEMENT POUR PNEUMATIQUE D'AVION
TREAD FOR AN AIRCRAFT TYRE
2020-06-11
Patent
Electronic Resource
French