Die vorliegende Erfindung betrifft eine längenveränderbare Pendelstütze 1 für einen Stabilisator, insbesondere einen Wankstabilisator eines Fahrzeugs mit einem Hydraulikzylinder 2, einem Kolben 3, der den Hydraulikzylinder 2 in eine obere und eine untere Zylinderkammer 6, 7 teilt, einer Verbindungsleitung 8, die die obere und die untere Zylinderkammer 6, 7 miteinander verbindet, und einer Ventileinrichtung. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Steuerung eines Wankstabilisators eines Fahrzeugs, der eine längenveränderbare Pendelstütze 1 aufweist. Um den Fahrkomfort auch bei auftretenden Wankkräften zu erhöhen, ohne hierbei die Fahrstabilität insbesondere in Kurvenfahrten zu verringern, wird zunächst vorgeschlagen, dass die Ventileinrichtung einen steuerbaren Öffnungsdruck aufweist und bei Überschreiten des Öffnungsdrucks in einer der Zylinderkammern 6, 7 die Durchflussrichtung zur jeweils anderen Zylinderkammer entlang der Verbindungsleitung so lange öffnet und ein Verschieben des Kolbens erlaubt, bis der Öffnungsdruck wieder unterschritten ist. Ferner wird vorgeschlagen, dass die auf dem Kolben 3 des Hydraulikzylinders 2 wirkende Wankkraft sensorgestützt ermittelt wird und der Öffnungsdruck der Ventileinrichtung in Abhängigkeit der ermittelten Wankkraft vorgegeben wird, so dass die Pendelstütze 1 zur Stabilisierung des Wankverhaltens starr bleibt und erst ein den Öffnungsdruck übersteigender Druck die Ventileinrichtung für einen Volumenstrom von einer Zylinderkammer 6, 7 in die andere öffnet und ein Verschieben des Kolbens 3 erlaubt, bis der Öffnungsdruck wieder unterschritten ist.
The present invention relates to a length-variable hinged support 1 for a stabilizer, in particular a stabilizer bar of a vehicle, with a hydraulic cylinder 2, a piston 3 which divides the hydraulic cylinder 2 into an upper and a lower cylinder chamber 6, 7, a connecting line 8 which connects the upper and the lower cylinder chamber 6, 7 to each other, and a valve device. Furthermore, the invention relates to a method for controlling a stabilizer bar of a vehicle, the stabilizer bar having a length-variable hinged support 1. In order to increase the driving comfort even when rolling forces occur, without reducing the driving stability in the process, in particular during cornering, it is first of all proposed that the valve device has a controllable opening pressure and, when the opening pressure in one of the cylinder chambers 6, 7 is exceeded, opens the throughflow direction to the respective other cylinder chamber along the connecting line, and permits displacement of the piston, until the pressure falls short of the opening pressure again. Furthermore, it is proposed that the rolling force acting on the piston 3 of the hydraulic cylinder 2 is determined in a sensor-assisted manner and the opening pressure of the valve device is predefined depending on the rolling force which is determined, and therefore the hinged support 1 remains rigid for stabilizing the rolling behaviour and only a pressure exceeding the opening pressure opens the valve device for a volumetric flow from one cylinder chamber 6, 7 into the other and permits displacement of the piston 3 until the pressure falls short of the opening pressure again.
La présente invention concerne un support pendulaire (1) de longueur réglable pour un stabilisateur, en particulier un stabilisateur antiroulis d'un véhicule. Le support pendulaire de longueur réglable comporte un vérin hydraulique (2), un piston (3) qui divise le vérin hydraulique (2) en une chambre supérieure de vérin et une chambre inférieure de vérin (6, 7), une conduite de liaison (8) qui relie la chambre supérieure de vérin et la chambre inférieure de vérin (6, 7) entre elles, et un moyen de soupape. L'invention concerne en outre un procédé pour commander le stabilisateur antiroulis d'un véhicule, ce stabilisateur antiroulis comportant un support pendulaire (1) de longueur réglable. L'objet de l'invention est l'amélioration du confort de conduite même en cas d'apparition de charges dues au roulis, sans toutefois réduire la stabilité de conduite, en particulier dans des virages. Pour ce faire, l'invention propose que le moyen de soupape présente une pression d'ouverture réglable, et, en cas de dépassement de la pression d'ouverture dans l'une des chambres de vérin (6, 7), que le sens d'écoulement vers l'autre chambre de vérin s'ouvre assez longtemps le long de la conduite de liaison et permette le déplacement du piston jusqu'à ce que la pression d'ouverture retombe de nouveau. L'invention propose en outre que la charge due au roulis agissant sur le piston (3) du vérin hydraulique (2) soit déterminée par un capteur et que la pression d'ouverture du moyen de soupape soit prédéfinie en fonction de la charge déterminée due au roulis, de telle sorte que le support pendulaire (1) destiné à stabiliser les mouvements de roulis reste figé et que seule une pression dépassant la pression d'ouverture ouvre le moyen de soupape pour un écoulement volumique d'une chambre de vérin (6, 7) à l'autre et permette le déplacement du piston (3) jusqu'à ce que la pression d'ouverture retombe de nouveau.
LÄNGENVERÄNDERBARE PENDELSTÜTZE UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES WANKSTABILISATORS
LENGTH-VARIABLE HINGED SUPPORT AND METHOD FOR CONTROLLING A STABILIZER BAR
SUPPORT PENDULAIRE DE LONGUEUR RÉGLABLE ET PROCÉDÉ POUR COMMANDER UN STABILISATEUR ANTIROULIS
2020-06-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Längenveränderbare Pendelstütze und Verfahren zur Steuerung eines Wankstabilisators
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2018
|Verfahren zum Betreiben eines verstellbaren Wankstabilisators
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