Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbessern der Energieeffizienz eines Kraftfahrzeugs (1) mit den Schritten: Erfassen einer Fahrsituation; Bestimmen eines effizienten Lastbereichs (23) für einen Antriebsstrang (2) des Kraftfahrzeugs (1) in Abhängigkeit der erfassten Fahrsituation; Erfassen einer aktuellen Last des Antriebsstrangs (2); und Anzeige des bestimmten effizienten Lastbereichs (23) und der erfassten aktuellen Last in einer kombinierten Anzeigevorrichtung (4), so dass ein Fahrer den Antriebsstrang (2) des Kraftfahrzeugs (1) gezielt in den effizienten Lastbereich (23) versetzen kann. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug (1) sowie ein computerlesbares Medium mit ausführbarem Programmcode, die dazu eingerichtet sind, das oben genannte Verfahren auszuführen.
The invention relates to a method for improving the energy efficiency of a motor vehicle (1), comprising the steps of: sensing a driving situation; determining an efficient load range (23) for a powertrain (2) of the motor vehicle (1) depending on the sensed driving situation; sensing a current load on the powertrain (2); and displaying the efficient load range (23) determined and the current load sensed in a combined display device (4) such that a driver can deliberately put the powertrain (2) of the motor vehicle (1) into the efficient load range (23). The invention also relates to a motor vehicle (1) and to a computer-readable medium with executable program code which are designed to carry out the aforementioned method.
L'invention concerne un procédé d'amélioration de l'efficacité énergétique d'un véhicule à moteur (1) comprenant les étapes suivantes : la détection d'une situation de conduite ; la détermination d'une plage de charge (23) efficace pour une chaîne cinématique (2) du véhicule à moteur (1) en fonction de la situation de conduite détectée ; la détection d'une charge actuelle de la chaîne cinématique (2) ; et l'affichage de la plage de charge (23) efficace déterminée et de la charge actuelle détectée dans un dispositif d'affichage (4) combiné de telle sorte qu'un conducteur peut déplacer de manière ciblée la chaîne cinématique (2) du véhicule à moteur (1) vers la plage de charge (23) efficace. L'invention concerne en outre un véhicule à moteur (1) et un support lisible par ordinateur pourvu de code de programme exécutable, qui sont conçus pour mettre en œuvre ledit procédé.
VERFAHREN ZUM VERBESSERN DER ENERGIEEFFIZIENZ EINES KRAFTFAHRZEUGS, KRAFTFAHRZEUG UND COMPUTERLESBARES MEDIUM
METHOD FOR IMPROVING THE ENERGY EFFICIENCY OF A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE, AND COMPUTER-READABLE MEDIUM
PROCÉDÉ D'AMÉLIORATION DE L'EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE D'UN VÉHICULE À MOTEUR, VÉHICULE À MOTEUR ET SUPPORT LISIBLE PAR ORDINATEUR
2020-06-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2019
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