Die Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für eineredundante Sensoranordnung (60) eines Fahrzeugsystems, welche ein Primärsteuergerät (2), ein Sekundärsteuergerät (4) und mehrere Sensoren (1) umfasst, wobei die einzelnen Sensoren (1) in einem Normalbetrieb des Fahrzeugsystems jeweils mit dem Primärsteuergerät (2) und in einem Notbetrieb des Fahrzeugsystems jeweils mit dem Sekundärsteuergerät (4) gekoppelt und mit Energie versorgt werden, wobei das mit den Sensoren (1) gekoppelte Steuergerät Signale der einzelnen Sensoren (1) empfängt und auswertet. Hierbei wird zur Initialisierung der Sensoranordnung (1) eine Betriebsspannung an beide Steuergeräte angelegt und eine Überprüfung der Sensoranordnung (60) durchgeführt, wobei die Sensoren (1) in einem ersten Überprüfungsschritt mit dem Primärsteuergerät (2) gekoppelt und von diesem überprüft und vom Sekundärsteuergerät (4) entkoppelt werden, wobei das Sekundärsteuergerät (4) im entkoppelten Zustand seine interne Spannungsversorgung und mindestens einen internen Signalpfad überprüft, und wobei das Sekundärsteuergerät (4) in einem zweiten Überprüfungsschritt mit den Sensoren (1) verbunden wird und eine Energieversorgung der einzelnen Sensoren (1) überprüft, wobei die Initialisierung der Sensoranordnung (60) abgeschlossen wird, wenn bei der Überprüfung der Sensoranordnung (60) keine Fehler aufgetreten sind.

    The invention relates to an operating method for a redundant sensor assembly (60) of a vehicle system, which sensor assembly comprises: a primary control unit (2); a secondary control unit (4); and a plurality of sensors (1). The individual sensors (1) are each coupled to the primary control unit (2) in normal operation of the vehicle system and are each coupled to the secondary control unit (4) in emergency operation of the vehicle system and are supplied with energy. The control unit coupled to the sensors (1) receives and evaluates signals of the individual sensors (1). In order to initialize the sensor assembly (1), an operating voltage is applied to both control units and a check of the sensor assembly (60) is performed, wherein in a first check step the sensors (1) are coupled to the primary control unit (2) and checked by the primary control unit and are uncoupled from the secondary control unit (4), the secondary control unit (4) checking the internal voltage supply thereof and at least one internal signal path in the uncoupled state, and in a second check step the secondary control unit (4) is connected to the sensors (1) and checks the supply of energy to the individual sensors (1), the initialization of the sensor assembly (60) being concluded if no errors occurred in the check of the sensor assembly (60).

    L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un ensemble capteur (60) redondant d'un système de véhicule comprenant un appareil de commande primaire (2), un appareil de commande secondaire (4) et plusieurs capteurs (1), les capteurs (1) individuels étant accouplés respectivement à l'appareil de commande primaire (2) lorsque le système de véhicule se trouve en mode de fonctionnement normal et respectivement à l'appareil de commande secondaire (4) lorsque le système de véhicule se trouve en mode de fonctionnement d'urgence et sont alimentés en énergie, l'appareil de commande accouplé aux capteurs (1) recevant et évaluant des signaux des capteurs individuels. Pour initialiser l'ensemble capteur (60), une tension de fonctionnement est appliquée aux deux appareils de commande et une vérification de l'ensemble capteur (60) est réalisée, les capteurs (1) étant accouplés à l'appareil de commande primaire (2) au cours d'une première étape de vérification et vérifiés par celui-ci et désaccouplés de l'appareil de commande secondaire (4). Lorsqu'il se trouve à l'état désaccouplé, cet appareil de commande secondaire (4) vérifie son alimentation interne en tension et vérifie au moins un trajet de signaux interne. Au cours d'une deuxième étape de vérification, ledit appareil de commande secondaire (4) est relié aux capteurs (1), et une alimentation en énergie des capteurs individuels (1) est vérifiée. L'initialisation de l'ensemble capteur (60) est effectuée lorsque plus aucune erreur n'intervient pendant la vérification de l'ensemble capteur (60).


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    Title :

    BETRIEBSVERFAHREN FÜR EINE REDUNDANTE SENSORANORDNUNG EINES FAHRZEUGSYSTEMS UND KORRESPONDIERENDE REDUNDANTE SENSORANORDNUNG


    Additional title:

    OPERATING METHOD FOR A REDUNDANT SENSOR ASSEMBLY OF A VEHICLE SYSTEM AND CORRESPONDING REDUNDANT SENSOR ASSEMBLY
    PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN ENSEMBLE CAPTEUR REDONDANT D'UN SYSTÈME DE VÉHICULE ET ENSEMBLE CAPTEUR REDONDANT CORRESPONDANT


    Contributors:
    PLECKO SVEN (author) / XIE FEI (author) / KOEBL FLORIAN (author) / RUIZ DURAN DANIEL (author)

    Publication date :

    2020-05-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF




    Betriebsverfahren für eine redundante Sensoranordnung eines Fahrzeugsystems und korrespondierende redundante Sensoranordnung

    PLECKO SVEN / XIE FEI / KOEBL FLORIAN et al. | European Patent Office | 2020

    Free access


    BEFESTIGUNGSANORDNUNG UND KORRESPONDIERENDE SENSORANORDNUNG

    STEINBERGER WERNER | European Patent Office | 2023

    Free access

    Redundante Stromversorgung

    BERELS DAVID JEFFEORY / THORNBURG DOUGLAS B / WATTERS BROCK | European Patent Office | 2018

    Free access