Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung für eine Klappe (3), insbesondere Fronthaube, eines Kraftfahrzeugs (4), wobei ein erster Antriebsstrang (5) vorgesehen ist, der einen ersten Antrieb (6) zur Erzeugung einer ersten Antriebsbewegung zwischen einem klappenseitigen Antriebsanschluss (6a) und karosserieseitigen Antriebsanschluss (6b) des ersten Antriebs (6) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass ein zweiter Antriebsstrang (8) vorgesehen ist, der einen zweiten Antrieb (9) zur Erzeugung einer zweiten Antriebsbewegung zwischen einem klappenseitigen Antriebsanschluss (9a) und karosserieseitigen Antriebsanschluss (9b) des zweiten Antriebs (9) aufweist, wobei die zweite Antriebsbewegung ein Öffnen der Klappe (3) von der Schließstellung in eine Kollisionsstellung bewirkt, und dass durch die zweite Antriebsbewegung des zweiten Antriebs (9) der erste Antriebsstrang (5) von seinem Normalzustand in einen Ausweichzustand überführt wird.
The invention relates to a drive assembly for a flap (3), particularly a bonnet, of a motor vehicle (4), wherein a first drive train (5) is provided which has a first drive (6) for generating a first drive movement between a flap-side drive connection (6a) and a vehicle body-side drive connection (6b) of the first drive (6). According to the invention, a second drive train (8) is provided which has a second drive (9) for generating a second drive movement between a flap-side drive connection (9a) and a vehicle body-side drive connection (9b) of the second drive (9), wherein the second drive movement causes the flap (3) to open from the closed position into a collision position, and by means of the second drive movement of the second drive (9), the first drive train (5) is moved from its normal state into an evasion state.
L'invention concerne un ensemble d'entraînement pour un ouvrant (3), en particulier un capot avant, d'un véhicule automobile (4). Une première chaîne cinématique (5) est prévue et comporte un premier entraînement (6) servant à générer un premier déplacement d'entraînement entre un raccord d'entraînement côté ouvrant (6a) et un raccord d'entraînement côté carrosserie (6b) du premier entraînement (6). L'invention propose qu'une deuxième chaîne cinématique (8) soit prévue, laquelle comporte un deuxième entraînement (9) servant à générer un deuxième déplacement d'entraînement entre un raccord d'entraînement côté ouvrant (9a) et un raccord d'entraînement côté carrosserie (9b) du deuxième entraînement (9). Le deuxième déplacement d'entraînement entraîne une ouverture de l'ouvrant (3) de la position de fermeture dans une position de collision. L'invention propose également que la première chaîne cinématique (5) soit transférée de son état normal dans un état dévié par le deuxième déplacement d'entraînement du deuxième entraînement (9).
ANTRIEBSANORDNUNG FÜR EINE KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
DRIVE ASSEMBLY FOR A FLAP OF A MOTOR VEHICLE
ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT POUR UN OUVRANT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2020-04-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Steuersystem für eine elektrische Antriebsanordnung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2023
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