A method for managing the drive train (GMP) of a motor vehicle in response to pressure being applied to an accelerator control (20) by a driver of the vehicle, the method comprising a step (E2) of calculating a reference torque value (C0) translating the pressure applied to the accelerator control (20) and a step (E5) of transmitting a setpoint (C1) to the drive train (GMP) according to the reference torque value (C0), the method comprising, before the transmission step (E5), if pressure is applied to a brake control (21) by the driver, a step (E3) of limiting the reference torque value (C0) to a lower value constituting the setpoint (C1).
Procédé de gestion du groupe moto-propulseur (GMP) de véhicule automobile en réponse à un appui sur une commande d'accélérateur (20) par un conducteur du véhicule, le procédé comprenant une étape de calcul (E2) d'une valeur de couple de référence (C0) traduisant l'appui sur la commande d'accélérateur (20) et une étape de transmission (E5) d'une consigne (C1) au groupe moto-propulseur (GMP) en fonction de ladite valeur de couple de référence (C0), le procédé comprenant, avant l'étape de transmission (E5), si un appui est effectué sur une commande de frein (21) par le conducteur, une étape de mise en œuvre (E3) d'une limitation de la valeur de couple de référence (C0) à une valeur inférieure constituant la consigne (C1).
PROCEDE DE GESTION DU GROUPE MOTO-PROPULSEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
METHOD FOR MANAGING THE DRIVE TRAIN OF A MOTOR VEHICLE
2020-04-02
Patent
Electronic Resource
French
PROCEDE DE GESTION D’UN GROUPE MOTO-PROPULSEUR DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2019
|PROCEDE DE GESTION DU GROUPE MOTO-PROPULSEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2023
|PROCEDE DE GESTION DU GROUPE MOTO-PROPULSEUR D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
|PROCEDE DE COMMANDE DE LA GESTION DU GROUPE MOTO-PROPULSEUR D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
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