Es wird eine elektrische Antriebsachse für ein Fahrzeug mit zumindest einem ersten elektrischen Fahrantrieb (1) und einem zweiten elektrischen Fahrantrieb (2) vorgeschlagen, welche über ein Abtriebsdifferential (5) mit Fahrzeugrädern (6, 7) koppelbar sind, wobei der erste Fahrantrieb (1) über ein erstes Schaltelement (10) mit einer ersten Anbindungsschnittstelle (8) zum Übertragen einer vorbestimmten Antriebsleistung für einen Nebenabtrieb (PTO) und der zweite Fahrantrieb (2) über ein zweites Schaltelement (11) mit einer zweiten Anbindungsschnittstelle (9) zum Übertragen einer vorbestimmten Antriebsleistung für den Nebenabtrieb (PTO) koppelbar sind. Ferner wird ein Fahrzeug mit einer elektrischen Antriebsachse vorgeschlagen.

    The invention relates to an electric drive axle for a vehicle, comprising at least one first electric travel drive (1) and a second electric travel drive (2) which can be coupled to vehicle wheels (6, 7) via an output differential (5), wherein the first travel drive (1) can be coupled via a first switching element (10) to a first connection interface (8) for transmitting a predetermined drive power for a power take-off (PTO) and the second travel drive (2) can be coupled via a second switching element (11) to a second connection interface (9) for transmitting a predetermined drive power for the power take-off (PTO). The invention also relates to a vehicle having an electric drive axle.

    L'invention concerne un essieu moteur électrique pour un véhicule comportant au moins un premier système de propulsion électrique (1) et un second système de propulsion électrique (2) qui peuvent être couplés à des roues de véhicule (6, 7) par l'intermédiaire d'un différentiel de sortie (5), le premier système de propulsion (1) étant couplé par l'intermédiaire d'un premier élément de commutation (10) à une première interface de raccordement (8) pour transmettre une puissance d'entraînement prédéterminée pour une prise de force (PTO) et le second système de propulsion (2) pouvant être couplé par l'intermédiaire d'un second élément de commutation (11) à une interface de raccordement (9) pour transmettre une puissance d'entraînement prédéterminée pour la prise de force (PTO). L'invention concerne en outre un véhicule équipé d'un essieu moteur électrique.


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    Title :

    ELEKTRISCHE ANTRIEBSACHSE FÜR EIN FAHRZEUG


    Additional title:

    ELECTRIC DRIVE AXLE FOR A VEHICLE
    ESSIEU MOTEUR ÉLECTRIQUE POUR UN VÉHICULE


    Contributors:
    SEEMANN FRANK (author) / LENZ PAUL (author) / HECHBERGER WERNER (author) / BORNTRÄGER KAI (author) / WÖRL MAIK (author) / DI SARNO MARCO (author) / REN CONG (author) / GROSSL ANDREAS (author)

    Publication date :

    2020-03-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Elektrische Antriebsachse für ein Fahrzeug

    SEEMANN FRANK / LENZ PAUL / GROSSL ANDREAS et al. | European Patent Office | 2020

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    ELEKTRISCHE ANTRIEBSACHSE FÜR EIN FAHRZEUG

    SEEMANN FRANK / LENZ PAUL / GROSSL ANDREAS et al. | European Patent Office | 2020

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    Elektrische Antriebsachse für ein Fahrzeug

    KERN ROLAND / LENKE JÜRGEN / HOLLER HOLGER | European Patent Office | 2020

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    Elektrische Antriebsachse für ein Fahrzeug

    SEEMANN FRANK / LENZ PAUL / HECHBERGER WERNER et al. | European Patent Office | 2020

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    ELEKTRISCHE ANTRIEBSACHSE FÜR EIN FAHRZEUG

    SEEMANN FRANK / LENZ PAUL / GROSSL ANDREAS et al. | European Patent Office | 2020

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