Es wird eine elektrische Antriebsachse für ein Fahrzeug mit zumindest einem ersten elektrischen Fahrantrieb (1) zum Antrieb zumindest eines Fahrzeugrades (11, 12) und mit zumindest einer Anbindungsschnittstelle (8) für zumindest einen Nebenabtrieb (PTO) vorgeschlagen, wobei der Fahrantrieb (1, 13) derart zumindest mit einem ersten Doppelschaltelement (6) gekoppelt ist, dass zumindest in einer ersten Schaltstellung des ersten Doppelschaltelementes (6) der Fahrantrieb (1, 13) mit zumindest einem Fahrzeugrad (11, 12) antriebsmäßig gekoppelt ist und dass in einer zweiten Schaltstellung des ersten Doppelschaltelementes (6) der Fahrantrieb (1, 13) von dem zumindest einen Fahrzeugrad (11, 12) entkoppelt und mit der Anbindungsschnittstelle (8) für den Nebenabtrieb (PTO) antriebsmäßig gekoppelt ist. Ferner wird ein Fahrzeug mit einer elektrischen Antriebsachse vorgeschlagen.

    The invention relates to an electric drive axle for a vehicle, comprising at least a first electric travel drive (1) for driving at least one vehicle wheel (11, 12) and comprising at least one connection interface (8) for at least one power take-off (PTO), wherein the travel drive (1, 13) is coupled to at least one first double switching element (6) in such a way that, at least in a first switching position of the first double switching element (6), the travel drive (1, 13) is drivingly coupled to at least one vehicle wheel (11, 12) and that, in a second switching position of the first double switching element (6), the travel drive (1, 13) is decoupled from the at least one vehicle wheel (11, 12) and is drivingly coupled to the connection interface (8) for the power take-off (PTO). The invention also relates to a vehicle having an electric drive axle.

    L'invention concerne un essieu moteur électrique pour un véhicule qui comporte au moins un premier système de propulsion (1) électrique destiné à assurer l'entraînement d'au moins une roue de véhicule (11, 12) et au moins une interface de raccordement (8) pour au moins une commande auxiliaire (PTO), le système de propulsion (1, 13) étant couplé au moins à un élément de commutation double (6), de sorte qu'au moins dans une première position de commutation du premier élément à commutation double (6), le système de propulsion (1, 13) est couplé en entraînement à au moins une roue du véhicule (11, 12) et de sorte que dans une seconde position de commutation du premier élément à commutation double (6), le système de propulsion (1, 13) est découplé de ladite au moins une roue du véhicule (11, 12) et est couplé en entraînement à l'interface de raccordement (8) pour la prise de force (PTO). L'invention concerne en outre un véhicule équipé d'un essieu moteur électrique.


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    Title :

    ELEKTRISCHE ANTRIEBSACHSE FÜR EIN FAHRZEUG


    Additional title:

    ELECTRIC DRIVE AXLE FOR A VEHICLE
    ESSIEU MOTEUR ÉLECTRIQUE POUR UN VÉHICULE


    Contributors:
    SEEMANN FRANK (author) / LENZ PAUL (author) / GROSSL ANDREAS (author) / HECHBERGER WERNER (author) / BORNTRÄGER KAI (author) / WÖRL MAIK (author) / DI SARNO MARCO (author) / REN CONG (author)

    Publication date :

    2020-03-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Elektrische Antriebsachse für ein Fahrzeug

    SEEMANN FRANK / LENZ PAUL / GROSSL ANDREAS et al. | European Patent Office | 2020

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    ELEKTRISCHE ANTRIEBSACHSE FÜR EIN FAHRZEUG

    SEEMANN FRANK / LENZ PAUL / HECHBERGER WERNER et al. | European Patent Office | 2020

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    Elektrische Antriebsachse für ein Fahrzeug

    SEEMANN FRANK / LENZ PAUL / HECHBERGER WERNER et al. | European Patent Office | 2020

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    ELEKTRISCHE ANTRIEBSACHSE FÜR EIN FAHRZEUG

    SEEMANN FRANK / LENZ PAUL / GROSSL ANDREAS et al. | European Patent Office | 2020

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    Elektrische Antriebsachse für ein Fahrzeug

    KERN ROLAND / LENKE JÜRGEN / HOLLER HOLGER | European Patent Office | 2020

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