The present invention relates to control architecture (10) for for electrified braking and electrified steering of a vehicle. It is described to supply (110) a steering actuator (15) and a steering controller (16) with power from a first one of at least two energy supply units (4). Two brake actuators (2) are supplied (120) with power from a second one of the at least two energy supply units. A first brake actuator is associated with a first wheel (1) of the vehicle and a second brake actuator is associated with a second wheel (1) of the vehicle. The first brake actuator and/or the second brake actuator is/are actuated (130) to perform a steering function for the vehicle.
La présente invention concerne une architecture de commande (10) destinée à un freinage électrifié et à une direction électrifiée d'un véhicule. L'invention vise à fournir (110) à un actionneur de direction (15) et à un dispositif de commande de direction (16) de l'énergie provenant d'une première unité d'alimentation en énergie parmi au moins deux unités d'alimentation en énergie (4). Deux actionneurs de frein (2) sont alimentés (120) à partir d'une seconde unité d'alimentation en énergie parmi lesdites unités d'alimentation en énergie. Un premier actionneur de frein est associé à une première roue (1) du véhicule et un second actionneur de frein est associé à une seconde roue (1) du véhicule. Le premier actionneur de frein et/ou le second actionneur de frein sont/est actionné(s) (130) afin de réaliser une fonction de direction destinée au véhicule.
CONTROL ARCHITECTURE FOR ELECTRIFIED BRAKING AND ELECTRIFIED STEERING OF A VEHICLE
ARCHITECTURE DE COMMANDE POUR FREINAGE ÉLECTRIFIÉ ET DIRECTION ÉLECTRIFIÉE D'UN VÉHICULE
2020-03-26
Patent
Electronic Resource
English
Control Architecture for Electrified Braking and Electrified Steering of a Vehicle
European Patent Office | 2022
|CONTROL ARCHITECTURE FOR ELECTRIFIED BRAKING AND ELECTRIFIED STEERING OF A VEHICLE
European Patent Office | 2022
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