Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang (2) eines Kraftfahrzeuges, mit einem Gehäuse (3), einer in dem Gehäuse (3) aufgenommenen elektrischen Maschine (4), einer Eingangswelle (5), einem mit einem Rotor (6) der elektrischen Maschine (4) drehgekoppelten Träger (7), einer zwischen der Eingangswelle (5) und dem Träger (7) wirkend eingesetzten Trennkupplung (8), wobei die Trennkupplung (8) mit mehreren Reibelementen (9a, 9b) radial innerhalb eines mit dem Rotor (6) gekoppelten hülsenförmigen Drehmomentübertragungsbereiches (10) des Trägers (7) angeordnet ist, einer zum Ein- und Ausrücken der Trennkupplung (8) vorgesehenen hydraulischen Betätigungseinrichtung (11), sowie zwei Teilkupplungen (12, 13), welche Teilkupplungen (12, 13) jeweils mehrere radial innerhalb des Drehmomentübertragungsbereiches (10) des Trägers (7) angeordnete Reibelemente (9a, 9b) aufweisen und mit ihrem ersten Kupplungsbestandteil (14b, 14c) mit dem Träger (7) drehfest verbunden sind, wobei die Betätigungseinrichtung (11) einen Hydraulikleitkanal (15) aufweist, welcher Hydraulikleitkanal (15) mit einem innerhalb des Gehäuses (3) auf der Eingangswelle (5) aufgenommenen Betätigungskolben (16) hydraulisch gekoppelt ist und zumindest teilweise unter Ausbildung einer Drehdurchführung in die Eingangswelle (5) eingebracht ist. Zudem betrifft die Erfindung einen Antriebsstrang (2) mit diesem Hybridmodul (1).

    The invention relates to a hybrid module (1) for a drive train (2) of a motor vehicle, comprising a housing (3), an electric machine (4) accommodated in the housing (3), an input shaft (5), a carrier (7) rotationally coupled to a rotor (6) of the electric machine (4), a disconnect clutch (8) operatively introduced between the input shaft (5) and the carrier (7), wherein the disconnect clutch (8) is arranged with multiple friction elements (9a, 9b) radially inside a sleeve-type torque transmission region (10) of the carrier (7) coupled to the rotor (6), a hydraulic actuation unit (11) provided for engaging and disengaging the disconnect clutch (8), and two sub-clutches (12, 13) which each have multiple friction elements (9a, 9b) arranged radially inside the torque transmission region (10) of the carrier (7), and which are rotationally fixed to the carrier (7) by their first clutch component (14b, 14c), wherein the actuation unit (11) has a hydraulic conduit (15) which is hydraulically coupled to an actuating piston (16) accommodated inside the housing (3) on the input shaft (5), and which is introduced into the input shaft (5), forming, at least in part, a rotary union. The invention also relates to a drive train (2) comprising said hybrid module (1).

    L'invention concerne un module hybride (1) pour une chaîne cinématique (2) d'un véhicule à moteur, ledit module hybride comprenant un carter (3), une machine électrique (4) logée dans le carter (3), un arbre d'entrée (5), un support (7) couplé en rotation à un rotor (6) de la machine électrique (4), un embrayage de coupure (8) inséré de manière à agir entre l'arbre d'entrée (5) et le support (7), l'embrayage de coupure (8) étant monté avec plusieurs éléments friction (9a, 9b) radialement à l'intérieur d'une zone de transmission de couple (10), en forme de manchon, du support (7), accouplée au rotor (6), un dispositif d'actionnement (11) hydraulique destiné à embrayer et à débrayer l'embrayage de coupure (8), ainsi que deux parties d'embrayage (12, 13), lesdites parties d'embrayage (12, 13) présentant chacune plusieurs éléments de friction (9a, 9b) montés radialement à l'intérieur de la zone de transmission de couple (10) du support (7) et étant reliées solidaires en rotation au support (7) par leur premier composant d'embrayage (14b, 14c), le dispositif d'actionnement (11) présentant un canal de guidage hydraulique (15), ledit canal de guidage hydraulique (15) étant en couplage hydraulique avec un piston d'actionnement (16) monté à l'intérieur du carter (3) sur l'arbre d'entrée (5) et introduit au moins en partie dans l'arbre d'entrée (5) de manière à former un passage tournant. L'invention concerne également une chaîne cinématique (2) équipée dudit module hybride (1).


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    Title :

    HYBRIDMODUL MIT EINGANGSWELLE MIT DREHDURCHFÜHRUNG SOWIE BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG FÜR EINE VON MEHREREN KUPPLUNGEN; SOWIE ANTRIEBSSTRANG


    Additional title:

    HYBRID MODULE COMPRISING A INPUT SHAFT HAVING A ROTARY UNION, AND ACTUATION UNIT FOR ONE OF MULTIPLE CLUTCHES, AND DRIVE TRAIN
    MODULE HYBRIDE DOTÉ D'UN ARBRE D'ENTRÉE À PASSAGE TOURNANT ET DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT POUR UN EMBRAYAGE PARMI PLUSIEURS EMBRAYAGES ET CHAÎNE CINÉMATIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-01-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen






    HYBRIDMODUL MIT TRENNKUPPLUNG SOWIE BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG

    DAIKELER RENÉ / MAIENSCHEIN STEPHAN / HÜGEL CHRISTIAN et al. | European Patent Office | 2023

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    Hybridmodul mit Trennkupplung sowie Betätigungseinrichtung

    DAIKELER RENÉ / MAIENSCHEIN STEPHAN / HÜGEL CHRISTIAN et al. | European Patent Office | 2020

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