Es ist ein Gabelbein (20) zum Verdrehen eines Rads (22) eines Kraftfahrzeugs vorge- sehen mit einem Befestigungsflansch (18) zur koaxialen drehfesten Befestigung einer um eine Lenkachse drehbaren Lenkstange (14), einem von dem Befestigungsflansch (18) im Wesentlichen senkrecht zur Lenkachse abstehenden Ansatzbereich (30) zur Überbrückung eines seitlichen Abstands zum Rad (22), einer Anlenkstelle (24) zur gelenkigen Anbindung einer mit dem Rad (22) verbundenen Schwinge (26) und einem mit dem Ansatzbereich (30) und der Anlenkstelle (24) einstückig verbundenen Verbindungsstück (32), wobei das Verbindungsstück (32) einen von dem Ansatzbereich im Wesentlichen parallel zur Lenkachse in Schwerkraftrichtung nach unten verlaufenden Überbrückungsbereich (34) und einem mit dem Überbrückungsbereich (34) und der Anlenkstelle (24) verbundenen Übertragungsbereich (36) aufweist, wobei zwischen dem Überbrückungsbereich (34) und/oder dem Ansatzbereich (309 einerseits und dem Übertragungsbereich (36) andererseits ein Aufnahmewinkel (38) zum Umgreifen eines Radspiegels (40) eines Radkastens des Kraftfahrzeugs in einer maximal weit ausgelenkten Extremstellung des Rads (22) ausgebildet ist. Dadurch ist ein Radmodul (10) mit einem großen Lenkwinkel ermöglicht.

    A fork leg (20) for rotating a wheel (22) of a motor vehicle is provided, with a fastening flange (18) for the coaxial, torque-proof fastening of a steering rod (14), which is rotatable about a steering axis, an extension region (30) protruding from the fastening flange (18) substantially perpendicularly to the steering axis for bridging a lateral distance to the wheel (22), a coupling point (24) for the articulated connection of a rocker (26), which is connected to the wheel (22), and a connection piece (32), which is connected integrally to the extension region (30) and to the coupling point (24), wherein the connection piece (32) has a bridging region (34) running downwards substantially parallel to the steering axis from the extension region in the direction of gravity and a transmission region (36) which is connected to the bridging region (34) and to the coupling point (24), wherein a receiving angle (38) for engaging around a wheel face (40) of a wheelhouse of the motor vehicle in a maximally deflected extreme position of the wheel (22) is formed between the bridging region (34) and/or the extension region (30) and the transmission region (36). This makes a wheel module (10) having a large steering angle possible.

    L'invention concerne une jambe de fourche (20) pour faire tourner une roue (22) d'un véhicule automobile laquelle est munie d'une bride de montage (18) pour le montage coaxial fixe en rotation d'une barre de direction (14) pouvant tourner autour d'un axe de direction, une zone de fixation (30) dépassant de la bride de fixation (18) sensiblement perpendiculaire à l'axe de direction pour franchir une distance latérale de la roue (22), un point d'articulation (24) pour la connexion articulée d'un culbuteur (26) relié à la roue (22), et une pièce de connexion (32) reliée intégralement à la zone de fixation (30) et le point d'articulation (24). La pièce de raccordement (32) comporte une zone de pontage (34) s'étendant vers le bas à partir de la zone de fixation sensiblement parallèle à l'axe de direction dans la direction de la gravité et une zone de transmission (36) reliée à la zone de pontage (34) et le point d'articulation (24). Un angle de réception (38) est formé entre la zone de pontage (34) et/ou la zone de fixation (30) d'une part et la zone de transmission (36) d'autre part pour saisir autour d'un miroir de roue (40) d'un passage de roue du véhicule automobile dans une position extrême largement déviée maximale de la roue (22). Cela permet d'obtenir un module de roues (10) ayant un grand angle de braquage.


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    Title :

    GABELBEIN ZUM VERDREHEN EINES RADS EINES KRAFTFAHRZEUGS


    Additional title:

    FORK LEG FOR ROTATING A WHEEL OF A MOTOR VEHICLE
    JAMBE DE FOURCHE POUR FAIRE TOURNER UNE ROUE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE



    Publication date :

    2020-01-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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