The present invention concerns a landing gear (1) for a light aircraft, i.e. weighing less than 5.7 tonnes, the landing gear consisting of at least one wheel (3) attached to a chassis or to a fuselage of the aircraft by means of a connecting element (2). According to the invention, the wheel (3) is connected to the connecting element (2) via a system (4) of two damping cylinders arranged between the wheel (3) and the connecting element (2).
La présente invention concerne un train d'atterrissage (1) d'avion léger, c'est-à-dire d'un poids inférieur à 5,7 tonnes, le train étant constitué d'au moins une roue (3) fixée à un châssis ou à un fuselage de l'avion par l'intermédiaire d'un élément de liaison (2). Selon l'invention, la roue (3) est reliée à l'élément de liaison (2) par l'intermédiaire d'un système (4) de deux cylindres amortisseurs disposé entre la roue (3) et l'élément de liaison (2).
TRAIN D'ATTERRISSAGE D'AVION PRESENTANT UN POIDS INFERIEUR A 5,7 TONNES
LANDING GEAR FOR AN AIRCRAFT WEIGHING LESS THAN 5.7 TONNES
2020-01-16
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
TRAIN D'ATTERRISSAGE D'AVION PRESENTANT UN POIDS INFERIEUR A 5,7 TONNES
European Patent Office | 2023
|TRAIN D'ATTERRISSAGE D'AVION PRESENTANT UN POIDS INFERIEUR A 5,7 TONNES
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2016
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European Patent Office | 2017
|STRUCTURE AVANT D'AVION ET DE CASE DE RANGEMENT DE TRAIN D'ATTERRISSAGE AVANT
European Patent Office | 2017
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