Es ist eine Vorrichtung (30; 30A; 30B; 30C; 30D) zur Lagerung eines Fahrerhauses (20) eines Fahrzeugs (1) bereitgestellt. Die Vorrichtung (30; 30A; 30B; 30C; 30D) umfasst ein Deformationselement (35) zur Aufnahme von Kräften (70) bei einem Unfall des Fahrzeugs (1), einen Träger (31) zum Tragen des Fahrerhauses (20) über einem Fahrwerksrahmen (10) des Fahrzeugs (1), wobei der Träger (31; 31A; 31B; 31C; 31D) eine Verliersicherungseinheit (311) zur verliersicheren Verbindung des Fahrerhauses (20) mit einem Fahrwerksrahmen (10) des Fahrzeugs (1), und eine Stabilisierungseinheit (312) zur Stabilisierung der Verbindung des Fahrerhauses (20) mit dem Fahrwerksrahmen (10) im Normalbetrieb des Fahrzeugs (1) aufweist, wobei die Verliersicherungseinheit (311) und die Stabilisierungseinheit (312) V-förmig zueinander angeordnet sind, und wobei das Deformationselement (35) derart an dem Träger (31; 31A; 31B; 31C; 31D) angeordnet ist, dass eine Deformation des Deformationselements (35) aufgrund einer Aufnahme der Kräfte bei einem Unfall des Fahrzeugs (1) eine Bewegung der Verliersicherungseinheit (311) und der Stabilisierungseinheit (312) relativ zueinander hervorruft, um eine Relativbewegung des Fahrerhauses (20) und des Fahrwerksrahmens (10) zueinander zu bewirken.
The invention relates to a device (30; 30A; 30B; 30C; 30D) for mounting a driver's cab (20) of a vehicle (1). The device (30; 30A; 30B; 30C; 30D) comprises a deformation element (35) for absorbing forces (70) in the event of an accident of the vehicle (1), a carrier (31) for supporting the driver's cab (20) above a chassis frame (10) of the vehicle (1), the carrier (31; 31A; 31B; 31C; 31D) having a securing unit (311) for captively connecting the driver's cab (20) to a chassis frame (10) of the vehicle (1), and a stabilisation unit (312) for stabilising the connection of the driver's cab (20) to the chassis frame (10) during normal operation of the vehicle (1), the securing unit (311) and the stabilisation unit (312) being arranged in a V shape relative to one another, and the deformation element (34) being arranged on the carrier (31; 31A; 31B; 31C; 31D) in such a way that a deformation of the deformation element (35), on account of forces being absorbed in the event of an accident of the vehicle (1), brings about a movement of the securing unit (311) and the stabilisation unit (312) relative to one another so as to effect a movement of the driver's cab (20) and of the chassis frame (10) relative to one another.
L'invention concerne un dispositif (30 ; 30A ; 30B ; 30C ; 30D) pour la suspension d'une cabine de conducteur (20) d'un véhicule (1). Le dispositif (30 ; 30A ; 30B ; 30C ; 30D) comprend un élément de déformation (35) pour absorber des forces (70) lors d'un accident impliquant le véhicule (1), un support (31) pour supporter la cabine de conducteur (20) au-dessus d'un châssis (10) du véhicule (1), le support (31 ; 31A ; 31B ; 31C ; 31D) comprenant une unité de sécurité anti-perte (311), pour le raccordement sécurisé de la cabine de conducteur (20) au châssis (10) du véhicule (1), et une unité de stabilisation (312), pour stabiliser le raccordement de la cabine de conducteur (20) au châssis (10) lors du fonctionnement normal du véhicule (1), l'unité de sécurité anti-perte (311) et l'unité de stabilisation (312) étant disposées en V l'une par rapport à l'autre, et l'élément de déformation (35) étant disposé sur le support (31 ; 31A ; 31B ; 31C ; 31D) de telle façon qu'une déformation de l'élément de déformation (35) en raison d'une absorption des forces lors d'un accident impliquant le véhicule (1) suscite un mouvement de l'unité de sécurité anti-perte (311) et de l'unité de stabilisation (312) l'une par rapport à l'autre, afin d'engendrer un mouvement relatif de la cabine de conducteur (20) et du châssis (10) l'un par rapport à l'autre.
VORRICHTUNG ZUR LAGERUNG EINES FAHRERHAUSES EINES FAHRZEUGS
DEVICE FOR MOUNTING A DRIVER'S CAB OF A VEHICLE
DISPOSITIF POUR LA SUSPENSION D'UNE CABINE DE CONDUCTEUR D'UN VÉHICULE
2019-11-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VORRICHTUNG ZUR LAGERUNG EINES FAHRERHAUSES EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|Vordere Lagerung eines kippbaren Fahrerhauses eines Lastkraftwagens
European Patent Office | 2019
|Lagerungsanordnung eines Fahrerhauses an einem Rahmen eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2015
|Antriebsvorrichtung für eine Pumpe zum Kippen eines Fahrerhauses eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2022
|Anordnung zur Aufhängung eines Lastkraftwagen-Fahrerhauses auf einem Fahrzeugrahmen eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2024
|