Provided is a saddle-ride type electric vehicle in which a heavy load arrangement is devised to enable improvement of the traveling performance. A motor (M) is disposed in the vicinity of a rear wheel (WR), and a battery (B) is disposed between a pair of left and right underframes (F3). A PCU (50) for controlling electric power to be supplied to the motor (M) is disposed on a rearward side of a vehicle body relative to the battery (B). A rear cushion (70) for imparting a damping force to swinging movement of a swingarm (45) is disposed between the battery (B) and the PCU (50). A tail light (60) that is visually recognized from behind the vehicle body is disposed on the front side of the vehicle body relative to an axle (23) of the rear wheel (WR). A storage box (80) that forms a storage space (81) below a seat (26) is disposed above the PCU (50) and the rear cushion (70). A rear end part (71) of a rear frame (F11) is located on the front side of the vehicle body relative to the tail light (60).
L'invention concerne un véhicule électrique de type à selle dans lequel un agencement de charge lourde est conçu pour permettre une amélioration des performances de déplacement. Un moteur (M) est disposé à proximité d'une roue arrière (WR), et une batterie (B) est disposée entre une paire de sous-châssis gauche et droite (F3). Une PCU (50) pour commander l'alimentation électrique devant être fournie au moteur (M) est disposée sur un côté arrière d'une carrosserie de véhicule par rapport à la batterie (B). Un coussin arrière (70) destiné à communiquer une force d'amortissement au mouvement de balancement d'un bras oscillant (45) est disposé entre la batterie (B) et la PCU (50). Un feu rouge arrière (60) qui est visuellement reconnu depuis l'arrière de la carrosserie de véhicule est disposé sur le côté avant de la carrosserie de véhicule par rapport à un essieu (23) de la roue arrière (WR). Une boîte de stockage (80) qui forme un espace de stockage (81) sous un siège (26) est disposée au-dessus de la PCU (50) et du coussin arrière (70). Une partie d'extrémité arrière (71) d'un châssis arrière (F11) est située sur le côté avant de la carrosserie de véhicule par rapport au feu rouge arrière (60).
重量物の配置の工夫により走行性能を向上させることができる鞍乗型電動車両を提供する。 モータ(M)を後輪(WR)の近傍に配設し、バッテリ(B)を左右一対のアンダフレーム(F3)の間に配設する。モータ(M)に供給する電力を制御するPCU(50)をバッテリ(B)より車体後方側に配設する。スイングアーム(45)の揺動動作に減衰力を与えるリヤクッション(70)をバッテリ(B)とPCU(50)との間に配設する。車体後方から視認されるテールライト(60)を後輪(WR)の車軸(23)より車体前方に配設する。PCU(50)およびリヤクッション(70)の上方に、シート(26)の下部に収納空間(81)を形成する収納ボックス(80)を配設する。リヤフレーム(F11)の後端部(71)がテールライト(60)より車体前方に位置する。
SADDLE-RIDE TYPE ELECTRIC VEHICLE
VÉHICULE ÉLECTRIQUE DE TYPE À SELLE
鞍乗型電動車両
2019-11-07
Patent
Electronic Resource
Japanese