Provided is a saddle-ride type electric vehicle that allows a storage space to be bigger while the center of gravity of the vehicle body is lowered. A motor (M) is disposed in the vicinity of a rear wheel (WR), and a battery (B) is disposed between a pair of left and right underframes (F3). A PCU (50) for controlling electric power to be supplied to the motor (M) is disposed on a rearward side of the vehicle body relative to the battery (B). A rear cushion (70) for imparting a damping force to swinging movement of a swingarm (45) is disposed between the battery (B) and the PCU (50). A storage box (80) that forms a storage space (81) below a seat (26) is disposed above the PCU (50) and the rear cushion (70). The upper ends of the battery (B) and the rear cushion (70) are disposed below, in the vertical direction of the vehicle body, an upper end position (A) of the rear wheel (WR). At least a part of the PCU (50) is disposed below the upper end position (A).
L'invention concerne un véhicule électrique du type à selle qui fournit un plus grand espace de stockage et d'abaisser le centre de gravité de la carrosserie du véhicule. Un moteur (M) est agencé à proximité d'une roue arrière (WR), et une batterie (B) est agencée entre une paire de sous-châssis gauche et droit (F3). Une PCU (50) pour commander l'alimentation électrique devant être fournie au moteur (M) est agencée à l'arrière de la carrosserie du véhicule par rapport à la batterie (B). Un amortisseur arrière (70), destiné à fournir une force d'amortissement au mouvement d'oscillation d'un bras oscillant (45), est agencé entre la batterie (B) et la PCU (50). Une boîte de stockage (80), qui forme un espace de stockage (81) sous un siège (26), est agencé au-dessus de la PCU (50) et de l'amortisseur arrière (70). Les extrémités supérieures de la batterie (B) et de l'amortisseur arrière (70) sont agencées en dessous, dans la direction verticale de la carrosserie du véhicule, d'une position d'extrémité supérieure (A) de la roue arrière (WR). Au moins une partie de la PCU (50) est agencée au-dessous de la position d'extrémité supérieure (A).
車体の低重心化を図ると共に収納空間を拡大することができる鞍乗型電動車両を提供する。 モータ(M)を後輪(WR)の近傍に配設し、バッテリ(B)を左右一対のアンダフレーム(F3)の間に配設する。モータ(M)に供給する電力を制御するPCU(50)をバッテリ(B)より車体後方側に配設する。スイングアーム(45)の揺動動作に減衰力を与えるリヤクッション(70)をバッテリ(B)とPCU(50)との間に配設する。PCU(50)およびリヤクッション(70)の上方に、シート(26)の下部に収納スペース(81)を形成する収納ボックス(80)を配設する。バッテリ(B)およびリヤクッション(70)の上端を、車体上下方向で、後輪(WR)の上端位置(A)より下方に配設する。PCU(50)の少なくとも一部が上端位置(A)より下方に配設される。
SADDLE-RIDE TYPE ELECTRIC VEHICLE
VÉHICULE ÉLECTRIQUE DU TYPE À SELLE
鞍乗型電動車両
2019-11-07
Patent
Electronic Resource
Japanese