An internal combustion engine for an aircraft includes a crankshaft configured to drive a driven element; a camshaft coupled to the crankshaft; and an ignition controller coupled to the camshaft and including a visual indicator, the visual indicator configured to produce a visual signal at a predetermined angular position of the ignition controller. An ignition controller for an internal combustion engine includes a housing and a P-lead connection in electrical communication with both a battery of the aircraft and an ignition switch of the aircraft, the P-lead connection extending from the housing, the ignition controller configured to selectively supply or cut main electrical power from the battery of the aircraft via the P-lead connection, the ignition controller also configured to selectively supply its own power.
Un moteur à combustion interne pour un aéronef comprend un vilebrequin configuré pour entraîner un élément entraîné ; un arbre à cames couplé au vilebrequin ; et un dispositif de commande d'allumage couplé à l'arbre à cames et comprenant un indicateur visuel, l'indicateur visuel étant configuré pour produire un signal visuel à une position angulaire prédéterminée du dispositif de commande d'allumage. Un dispositif de commande d'allumage pour un moteur à combustion interne comprend un boîtier et une connexion P-conducteur en communication électrique avec à la fois une batterie de l'aéronef et un commutateur d'allumage de l'aéronef, la connexion P-conducteur s'étendant à partir du boîtier, le dispositif de commande d'allumage étant configuré pour fournir sélectivement ou couper de l'énergie électrique principale à partir de la batterie de l'aéronef via la connexion P-conducteur, le dispositif de commande d'allumage étant également configuré pour fournir sélectivement sa propre puissance.
ENGINE IGNITION TIMING AND POWER SUPPLY SYSTEM
CALAGE DE L'ALLUMAGE DE MOTEUR ET SYSTÈME D'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
2019-09-26
Patent
Electronic Resource
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